特斯拉終于即將向公眾揭開其Robotaxi服務的神秘面紗。這一消息由特斯拉CEO埃隆·馬斯克在當地時間6月11日正式宣布，他透露特斯拉計劃在6月22日啟動這一服務，但同時也預警說，出于安全考量，具體日期可能會有所變動。

馬斯克還分享了一個更為激動人心的消息：6月28日，第一輛特斯拉汽車將從工廠出發，全程自動駕駛，直接送達用戶家中。這一創舉標志著特斯拉在自動駕駛技術上的又一次重大突破。

根據馬斯克的規劃，奧斯汀將成為特斯拉Robotaxi服務的首發城市，首批投入運營的將是10至20輛Model Y。這些車輛將在特定區域內提供服務，并在遠程人工監督下運行。特斯拉計劃在數月內將運營車輛數量擴大至1000輛，并在今年晚些時候將服務范圍擴展至美國其他州，包括舊金山、洛杉磯、圣安東尼奧以及加利福尼亞州等地。

奧斯汀市交通與公共工程部官網的信息顯示，特斯拉已被列為Robotaxi運營商，目前處于“測試”階段，而Waymo則已進入“部署”階段。盡管特斯拉的Robotaxi服務仍處于起步階段，但馬斯克對其未來發展前景充滿信心。

早在今年5月，馬斯克就曾透露特斯拉正在奧斯汀的公共街道上測試自動駕駛汽車。而在宣布向公眾提供Robotaxi服務前不久，馬斯克在社交平臺上轉發了一段視頻，視頻中一輛Model Y在奧斯汀的一個十字路口轉彎，車上沒有人類駕駛員，只有自動駕駛系統在操控，車身上赫然寫著“Robotaxi”字樣。

馬斯克強調，這些參與測試的特斯拉汽車都是未經改裝的出廠車輛，這意味著從特斯拉工廠生產出來的每一輛車都具備無人駕駛的潛力。目前，Robotaxi車輛搭載的是內測版FSD系統，但馬斯克表示這一系統很快就會合并到主分支中。

據彭博社報道，配備Robotaxi功能的特斯拉Model Y目前主要在奧斯汀市南部和東南部地區運行，這些地區住宅區和零售購物中心密集，距離市中心僅有幾分鐘車程。報道還透露，初始運營區域可能僅覆蓋幾平方英里，且這一區域可能會在服務啟動前發生變化，或在服務啟動后迅速調整。

盡管特斯拉Robotaxi服務仍處于起步階段，但馬斯克對其未來發展充滿信心。他認為，隨著特斯拉Robotaxi的普及，其他車企若無法跟上步伐，自然會選擇特斯拉的解決方案。這意味著特斯拉FSD系統未來有可能對外授權。

特斯拉布局Robotaxi服務并非一朝一夕之事。早在2016年，馬斯克就在《Master Plan Part Deux》中提出了Robotaxi的構想。他計劃開發出比人類手動駕駛安全10倍的自動駕駛技術，并在用車需求大的城市運營Robotaxi車隊。特斯拉的這一構想與蘿卜快跑、Waymo等企業不同，它更希望推出的是擁有自動駕駛功能的車輛“自己跑出去”為消費者賺錢的C2C模式。

然而，技術難題、安全保證、監管審批以及數據和硬件限制等因素導致特斯拉Robotaxi服務的推出時間不斷推遲。盡管如此，特斯拉對Robotaxi的投入和關注從未減少。馬斯克認為，Robotaxi將成為特斯拉新的重要業務板塊，為公司市值帶來巨大增長。

面對Uber CEO對特斯拉Robotaxi模式的質疑，馬斯克堅信特斯拉在數據、算力和成本方面具有顯著優勢。特斯拉FSD系統累計行駛里程已超過36億英里，且其AI算力規模正加速擴張。特斯拉計劃采取創新的生產方式大幅降低Robotaxi的生產成本。隨著服務時間的敲定，特斯拉Robotaxi即將迎來商業化時刻，這一創舉無疑將推動無人駕駛出租車商業模式的進一步推廣。