在近期于上海舉辦的2025年世界移動通信大會（MWC）上，華為輪值董事長徐直軍發表了一項引人注目的預測。他預計，到2025年，中國乘用車市場將迎來重大變革，其中5G車聯網技術的滲透率將達到30%。這一比例在接下來的幾年里將持續攀升，預計至2030年，5G車聯網將占據中國乘用車銷量的95%以上。
徐直軍著重指出，智能網聯汽車的迅速崛起為整個汽車行業帶來了前所未有的增長機遇。他強調，自動駕駛汽車的核心在于其自主感知與決策能力，即便在沒有網絡支持的情況下，也應能安全、有效地運行。
然而，徐直軍也提到，汽車的座艙與整車在網聯需求上存在著明顯的差異。座艙聯網應遵循B2C的商業模式，與智能手機生態相融合，讓消費者擁有更多自主權，比如自由選擇聯網方式及流量套餐。相比之下，整車的T-BOX聯網則更適合采用B2B模式，由車企來主導聯網方案的選擇。
盡管5G車聯網前景廣闊，但目前仍面臨多重挑戰。其中，5G知識產權權利（IPR）問題尤為突出，加上激烈的市場價格戰影響了技術的吸引力，以及用戶體驗的不一致性，都是亟待解決的問題。徐直軍呼吁，解決5G IPR問題需要整個移動通信產業的共同努力，并期待GSMA組織能夠發揮推動作用。華為對此表示全力支持。
