近日，比亞迪憑借超級e平臺技術及全新漢L和唐L車型的發布，在汽車行業掀起了波瀾。6月9日，在鄭州舉辦的技術解析與體驗會上，比亞迪汽車工程研究院的高級工程師向媒體深入剖析了超級e平臺及“兆瓦閃充”技術的創新亮點。

比亞迪超級e平臺的問世，標志著純電車型補能效率這一長期瓶頸的突破。該平臺憑借1000V電壓系統、10C充電倍率和1兆瓦閃充功率，重新定義了20萬元以上純電市場的技術標準，引領中高端純電車型進入兆瓦閃充的新紀元，實現了與燃油車相媲美的補能速度。

超級e平臺作為全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，將電池、電機、電源等核心部件均提升至1000V水平，引領電動車進入千伏時代。同時推出的“閃充電池”支持1000V充電電壓和1000A充電電流，實現了量產車型中前所未有的1兆瓦充電功率，讓充電速度達到了“1秒2公里”的驚人水平，極大提升了用戶的出行便捷性。

漢L和唐L作為比亞迪的旗艦車型，分別定位為年輕人的首選旗艦轎車和大家庭的新旗艦SUV。這兩款車型全系標配超級e平臺，創造了16項全球領先的技術紀錄。新車搭載了全域千伏高壓架構、閃充電池和3萬轉電機，展現出超越賽用級的技術性能。

在充電方面，漢L和唐L展現出斷檔式的領先優勢。它們支持10C全球量產最大充電倍率和1000kW全球量產最大充電功率，僅需5分鐘閃充即可行駛400公里。兆瓦閃充技術徹底解決了用戶的充電焦慮，將充電體驗從“人等車”轉變為“車等人”。

超級e平臺還提供了全場景充電解決方案。漢L和唐L標配智能升壓技術，不僅兼容500V和750V公共充電樁，還支持雙槍充電，使充電功率翻倍。即使在單槍快充模式下，得益于閃充電池的強大充電能力，也能在電量高達90%時維持高充電功率，相比行業平均水平節省40%以上的充電時間。同時，閃充電池自加熱技術讓寒冷地區的充電速度提升53%，確保低溫環境下也能實現快速充電。

伴隨著漢L和唐L的上市，比亞迪在全國范圍內迅速鋪開首批500個“兆瓦閃充站”，并同步建設4000多座“兆瓦閃充站”。比亞迪與國內多家頭部充電運營商展開合作，共同推動兆瓦閃充站的普及，讓用戶能夠更快、更直觀地體驗到兆瓦閃充帶來的極致體驗。

在解析會上，媒體還參與了新車試駕、雙槍超充和兆瓦閃充技術充電體驗。試駕過程中，媒體深刻感受到了漢L和唐L搭載的3萬轉電機帶來的極致動力，以及智能化技術矩陣帶來的便捷操作。新車全系標配的DiLink150智能座艙高階版，實現了“AI上車”，語音響應時間提升25%，讓對話更加流暢自然。

漢L和唐L還標配了“天神之眼B”智能駕駛輔助激光版，支持高快領航、城市領航，同時具備AEB和智能泊車功能。在實際體驗中，這些功能展現了出色的安全性和便捷性，表現位居行業前列。新車還配備了整合云輦預瞄功能的高階底盤，利用前視攝像頭提前感知路況，實時調整車身姿態和懸架阻尼，帶來更加舒適平穩的駕駛體驗。

漢L和唐L的上市，不僅為20萬元以上純電市場樹立了新的技術標準，還推動了主流中高端純電車型進入全域千伏時代。兆瓦閃充技術的普及，徹底解決了純電車型的補能焦慮，為純電車型的普及掃清了最大障礙。同時，漢L和唐L插混車型也同步上市，為用戶提供了更多選擇。全系售價在20.98-28.98萬元之間，以原創設計、劃時代技術和全維安全，為用戶帶來智電融合的旗艦級出行體驗。