寶馬中國在關鍵時期迎來重大人事調整，旨在扭轉市場頹勢。此次變動聚焦于華晨寶馬汽車有限公司（簡稱“華晨寶馬”），該公司宣布將迎來其歷史上首位女性首席執行官。

6月6日，華晨寶馬董事會正式公布人事變動消息，寶思齊（Birgit B?hm-Wannenwetsch）將于8月1日正式接棒，成為華晨寶馬的新一任總裁兼首席執行官?，F任CEO戴鶴軒博士（Dr. Franz Decker）將于7月31日結束在華任期，返回德國擔任寶馬集團首席信息官及信息技術部高級副總裁。這一變動被視為寶馬在中國市場尋求突破的重要一步。

寶思齊的加入，標志著華晨寶馬邁入了一個新的發展階段。她在寶馬集團擁有廣泛的經驗，此前負責寶馬美洲地區的金融服務部門，掌管著寶馬全球最大的金融服務業務。自2018年加入寶馬集團以來，寶思齊曾擔任財務高級副總裁和集團司庫，展現了卓越的管理能力和財務智慧。

寶思齊的前任戴鶴軒為其奠定了堅實的基礎。戴鶴軒自1998年加入寶馬集團以來，在多個關鍵領域擔任管理職位，積累了豐富的經驗。2016年，他加入華晨寶馬，擔任戰略和物流副總裁，并在六年后升任CEO。在他的領導下，華晨寶馬沈陽生產基地年產能達到83萬輛，占寶馬全球產能的近30%，成為寶馬全球最大的單一生產基地。

然而，盡管產量持續增長，寶馬在華銷量卻呈現出下滑趨勢。近年來，寶馬在中國市場的銷量表現不佳，四年間銷量下滑約15%，領跌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）豪華車陣營。2021年，寶馬在華銷量達到84.6萬輛的歷史高峰，但隨后兩年銷量連續下滑，去年更是降至71.45萬輛，同比下滑13.4%。

面對激烈的市場競爭，寶馬集團加大了對中國市場的投資力度。為了順應新能源轉型趨勢，寶馬計劃在2025年推出超過10款BMW新車以及多款MINI和摩托車新品。同時，寶馬集團還宣布將在2026年量產代表其最新技術水平的新世代車型，該車型將在沈陽生產基地啟動生產。

作為華晨寶馬的新任CEO，寶思齊肩負著扭轉市場頹勢的重任。她需要帶領華晨寶馬在激烈的市場競爭中脫穎而出，重新奪回在中國豪華車市場的領先地位。為此，寶思齊將充分利用其在寶馬集團的豐富經驗，結合中國市場實際情況，制定有效的市場策略和產品規劃。

中國市場一直是寶馬集團的重要戰略支點。上海車展期間，寶馬集團董事長齊普策多次強調了中國市場的重要性，并表示中國不僅是寶馬全球最大的單一市場，更是寶馬“新世代”戰略的關鍵孵化地。因此，寶思齊的任命不僅是對她個人能力的認可，更是寶馬集團對中國市場未來發展的堅定信心。