一汽-大眾近期完成了一場深度組織架構調整，整個過程從四月啟動至五月結束，歷時僅兩個月，展現了高效與有序的特點。據一汽-大眾內部人士透露，這次變革的核心是迅速響應市場變化，提升運營效率。

在這次變革中，大市場部進行了大幅調整，二級部門數量增至七個，包括商品傳播部、公關部、新媒體營銷部、線索運營部、終端營銷部、整合營銷部以及新設立的營銷技術部。其中，公關部的職能得到了顯著強化，而整合營銷部則是全新的嘗試。

這七個部門各司其職，協同作戰，覆蓋了從品牌宣傳到客戶成交的全鏈路。商品傳播部和公關部負責打造品牌影響力，吸引潛在消費者；新媒體營銷部和終端營銷部則分別專注于線上和線下的客戶引流；線索運營部通過智能化手段提升線索質量，將潛在用戶轉化為高意向客戶；終端營銷部則通過區域協同，進一步賦能經銷商，提升銷售效率。

新成立的整合營銷部在整個體系中扮演著至關重要的角色。它負責制定統一的營銷策略，橫向協調各部門，縱向穿透區域和經銷商，確保整個體系在目標、聲音和行動上保持一致，形成強大的品牌合力。而營銷技術部則作為底層支撐，為各部門提供數據和技術支持，確保營銷動作的精準執行和全流程提效。

這次變革不僅優化了前臺和后臺的傳統業務模式，還構建了一個全新的作戰體系。這個體系包括涵蓋市場、銷售、渠道、客戶運營、售后服務及商品經營的后臺能力中心，以及中臺策略與資源整合中心和以區域一線為主的前臺作戰中心。這樣的調整使得整個營銷體系能夠高效協同，形成統一作戰能力，全力搶占市場。

一汽-大眾此次變革的驅動力既有內部因素也有外部因素。內部因素主要是圍繞未來全新商品陣容及營銷體系提升的目標，舊有的組織架構和流程機制已不能滿足當前需要。一汽-大眾計劃從2026年起新增10款為中國市場量身打造的全新車型，全面推進“油電混共進”、“油電混全智”策略。因此，亟需通過體系化的變革提升組織運營效率，挖掘增量。

外部因素則是客戶結構與行為的變化。隨著00后成為核心用戶群，他們的觸媒習慣、產品認知及體驗需求都發生了顯著變化。一汽-大眾需要以新的溝通方式來觸達這些年輕消費者，以客戶為中心進行變革。

在客戶體驗職能重塑方面，一汽-大眾對原本分散在各個部門的客戶體驗職能進行了重組，全面梳理建設成交管理、銷售流程等標準，形成系統化的體制機制。同時，全面建設雙鏈路運營業務，通過線上、線下的協同來加強客戶鏈接，提高客戶的轉化率和滿意度。變革后的客戶運營部能夠覆蓋C端客戶觸點，搭建了一套覆蓋客戶全生命周期的客戶運營閉環管理機制與價值導向的流程。

在商品體系全面強化方面，一汽-大眾將商品體系提級管理，成立了直屬EVP管理的商品經營部，負責商品的全生命周期管理工作。同時，為保障商品成功，建立了運營保障機制，提級建設商品營銷經營委員會，統籌品牌資源，優化決策機制，提升決策效率與精準性。

面對市場的挑戰和機遇，一汽-大眾通過這次變革展現出了強大的應變能力和創新精神。這次變革不僅是一次組織架構的調整，更是一次思維模式的轉變。一汽-大眾正在從“穩態”向“敏態”轉變，以“客戶為中心”進行體系重構，構建面向未來的新思維。

一汽-大眾今年前五個月大眾品牌銷量達到36.4萬輛，燃油車實現同比正增長，這一成績來之不易。這次變革無疑為一汽-大眾未來的發展注入了新的動力。