賽力斯電動汽車正式進軍歐洲市場，首批藍電E5車型近日已從重慶港出發，滿載著1000臺車輛，駛向丹麥。與此同時，問界M9在巴黎車展上的表現令人矚目，車展首日僅一分鐘內就收獲了1.3萬份訂單，這一數據不僅刷新了中國高端車型海外銷售的記錄，更是在全球豪華車市場中掀起了一股新的競爭浪潮。

賽力斯在歐洲市場的戰略布局采取了“雙管齊下”的方式，一方面通過推出高端車型問界M9，以6萬歐元（約合人民幣45萬元）的售價直接挑戰德國和法國市場上BBA等傳統豪華品牌的地位；另一方面，公司計劃于2025年在歐洲新增50家體驗中心，其中柏林旗艦店更是設定了年訂單量達5000輛的宏偉目標。

問界M9憑借其出色的性價比，迅速在歐洲消費者中贏得了口碑。在巴黎車展上，其首日訂單量甚至超過了奔馳EQE SUV的同期水平，被歐洲消費者譽為“最具性價比的豪華SUV”。這一成功不僅得益于賽力斯在產品設計上的高端化，更離不開其在服務本地化方面的努力。

在東南亞市場，賽力斯則依托位于印尼的智慧工廠，構建了本土化生產體系。這座年產能達5萬輛的工廠采用了包括光伏發電、雨水回收在內的40項綠色技術，單車能耗降低了20%，并承擔了全球右舵車備件中心的職能。隨著2025年第二季度兩條智能化產線的投產，產能將進一步提升至10萬輛，重點生產問界M9、M8等高端車型，以滿足東盟及中東市場的需求。

賽力斯在全球供應鏈的建設上也取得了顯著成果。通過與寧德時代的合作，問界M9搭載了CTP3.0麒麟電池，續航里程突破了1000公里。在泰國，賽力斯與Galax、Rungcharoen等企業共同構建了供應鏈體系，關鍵零部件本地化率達到了60%。賽力斯還獲得了沙特主權基金20億美元的注資，用于墨西哥工廠的建設。該工廠預計將于2026年全面達產，年產能將達到15萬輛，輻射北美市場。

在用戶服務方面，賽力斯同樣不遺余力。公司打造了“7×24小時全球響應體系”，確保用戶在全球范圍內都能享受到及時、高效的服務。在歐洲市場，賽力斯建立了備件中心庫，使得用戶維修等待時間縮短了50%；在東盟市場，公司推出了“跨境管家”服務，覆蓋了購車、上牌、充電等全流程。這種“產品+服務”的雙重保障，使得問界品牌的凈推薦值（NPS）躍居行業第一，成為了用戶口碑最好的中國高端汽車品牌之一。

賽力斯的全球化戰略不僅展現了中國汽車企業的快速發展，更是向全球消費者重新定義了智能豪華的概念。正如賽力斯集團創始人張興海所言：“真正的豪華不僅僅體現在價格標簽上，更是技術原創力、市場洞察力與全球責任感的綜合體現。”賽力斯正以其卓越的產品和服務，贏得了全球消費者的認可與信賴。