近日，比亞迪在海上汽車運輸領域邁出了重要步伐，其西安號和長沙號兩艘大型汽車運輸船正式進入試航階段，預示著這兩艘各自具備9200輛汽車運載能力的巨輪即將投入實際運營。
回溯至2022年，比亞迪曾宣布一項雄心勃勃的計劃，斥資50億元訂購8艘可裝載超過7000輛汽車的專用滾裝船。這些船舶由廣船國際和中集來福士分別制造，均采用液化天然氣和燃油雙動力推進系統，旨在滿足比亞迪日益增長的海外汽車出口需求。
自2024年以來，比亞迪的汽車滾裝船隊逐漸壯大。2024年1月，首條滾裝船“開拓者1號”從深圳小漠港啟航，滿載4000輛電動汽車駛向歐洲市場，標志著比亞迪海上汽車運輸業務的正式開啟。同年12月，第二條滾裝船“常州”號順利交付，進一步增強了比亞迪的海運能力。
進入2025年，比亞迪的船隊繼續擴張。1月，第三條滾裝船“合肥”號交付并啟航，緊接著第四條滾裝船“深圳”號也成功下水出塢。僅隔數月，3月份，第五條滾裝船“長沙”號下水，預計將于5月正式交付使用。4月份，比亞迪的全新滾裝船“西安號”也順利完成下水儀式，為比亞迪的汽車出口業務再添強勁動力。
隨著西安號和長沙號兩艘新船的試航，比亞迪的汽車滾裝船隊將更加完善，為其在全球范圍內的汽車出口提供更加穩定、高效的運輸保障。這一系列舉措不僅彰顯了比亞迪在汽車制造領域的強大實力，也為其在全球汽車市場的競爭中贏得了更多先機。
