吉利銀河系列近年來產(chǎn)品線迅速擴張，令人目不暇接。從目前的在售車型來看，L系列包含了L6和L7兩款車型，E系列則推出了E5和E8，再加上星耀8、星艦7以及星愿，已經(jīng)構(gòu)成了五個主要車系。

不僅如此，吉利似乎并未止步于此。最近，公司又宣布了一款全尺寸大6座SUV——M9，緊接著又亮相了一款名為A7的轎車。面對如此眾多的車型，有網(wǎng)友調(diào)侃道：“吉利銀河，你是不是該好好翻翻中國名著，給新車起個更有特色的名字了？”

A7在宣傳上聲稱饋電狀態(tài)下油耗僅為2L，綜合續(xù)航里程超過2100km。然而，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)今汽車市場上并不算特別突出，畢竟已有不少車型打出過類似的宣傳口號。更值得注意的是，A7在宣傳時提及的NEDC工況標(biāo)準(zhǔn)，早在2021年7月就已經(jīng)被廢止。因此，不禁讓人好奇，A7是否還在沿用這一過時的標(biāo)準(zhǔn)。

A7在尺寸上介于L6和星耀8之間，軸距達到了2845毫米，其主要競爭對手被鎖定為比亞迪秦L。從設(shè)計上來看，A7頗具氣場，采用了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計，這一改變顯然是對用戶反饋的積極響應(yīng)。然而，其尾燈造型卻引發(fā)了爭議，有網(wǎng)友指出它與比亞迪新上市的漢L有些相似。

內(nèi)飾方面，A7延續(xù)了銀河家族的設(shè)計風(fēng)格，即使擋住車標(biāo)，也能一眼認(rèn)出是銀河系列的車型。雙幅方向盤、懸浮式液晶儀表和中控屏，與L6如出一轍。車機系統(tǒng)預(yù)計會采用Flyme Auto，流暢度應(yīng)該不成問題。不過，遺憾的是，A7可能并未配備HUD功能。

在智能駕駛方面，A7同樣不會缺席。據(jù)推測，它很可能會搭載吉利自研的千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)。然而，激光雷達似乎并未出現(xiàn)在配置列表中，全系車型可能都將采用純視覺方案。

動力方面，A7沿用了1.5L插電混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)與星耀8、星艦7以及L6相同。至于電池容量，目前尚未公布具體信息，但預(yù)計會提供大電池和小電池兩種選擇。

對于A7能否在市場上取得成功，價格無疑是一個關(guān)鍵因素。不少消費者都在猜測，吉利銀河A7需要達到怎樣的價格區(qū)間，才能對比亞迪秦L構(gòu)成有力競爭。