小米集團(tuán)近期公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)令人矚目，標(biāo)志著其在一季度實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。數(shù)據(jù)顯示，公司總營收高達(dá)1113億元人民幣，與去年同期相比增長了47.4%，這也是小米第二次單季收入突破千億大關(guān)。調(diào)整后凈利潤更是達(dá)到了107億人民幣，同比增長64.5%，業(yè)績亮眼。

在6月3日的小米2025投資者大會上，雷軍不僅在社交平臺上發(fā)表文章，還就小米汽車的兩個關(guān)鍵問題給出了回答。這兩個問題分別是：為何小米能在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)蘋果十年未竟的造車夢？以及，新車型YU7能否延續(xù)SU7的成功輝煌？

雷軍進(jìn)一步闡述，小米SU7的成功絕非偶然，而是公司造車?yán)砟詈头椒ǖ谋厝唤Y(jié)果。他總結(jié)了小米造車的三大成功經(jīng)驗(yàn)：首先，全力以赴。小米造車由創(chuàng)始人親自掛帥，確保了戰(zhàn)略定力和資源的有效調(diào)配。當(dāng)初決定造車時，小米便承諾投資650億，這一決策為團(tuán)隊(duì)排除了短期誘惑和外界干擾。其次，敬畏之心。小米在進(jìn)入汽車行業(yè)時，秉持守正出奇的理念，尊重行業(yè)發(fā)展規(guī)律，從機(jī)械架構(gòu)、智能化、電動化三個維度向行業(yè)先鋒學(xué)習(xí)。最后，小米模式和小米方法論的巨大成功。小米敢于只推出一款車型，并且這款車型迅速成為行業(yè)爆款，這充分展現(xiàn)了小米對自身模式和方法的自信。

5月22日，小米汽車推出了第二款車型——豪華高性能SUV YU7。在YU7發(fā)布之際，SU7系列的累計(jì)交付量已突破25.8萬臺。因此，關(guān)于YU7能否復(fù)制SU7的成功，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

雷軍通過數(shù)據(jù)給出了答案。據(jù)他透露，發(fā)布會后三天的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，YU7的留資用戶數(shù)是SU7發(fā)布同期的三倍。其中，超過60%的留資用戶為首次關(guān)注小米汽車，超過40%的留資用戶之前從未使用過小米產(chǎn)品。這些數(shù)據(jù)表明，與SU7相比，YU7不僅吸引了更多關(guān)注，還贏得了更廣泛的青睞和期待。