近期，國家鐵路局為推動鐵路機(jī)車向綠色低碳方向發(fā)展，正式著手制定《老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車動力源系統(tǒng)改造管理規(guī)定》，并向公眾廣泛征求建議。此舉旨在確保老舊內(nèi)燃機(jī)車動力系統(tǒng)改造工作的有序與高效推進(jìn)。

根據(jù)該《規(guī)定》內(nèi)容，改造計劃將針對現(xiàn)有老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車展開，核心在于將其傳統(tǒng)的化石燃料動力系統(tǒng)替換為更為環(huán)保高效的能源系統(tǒng)。這些新型動力系統(tǒng)包括“柴油機(jī)+動力蓄電池”組合、“純動力蓄電池系統(tǒng)”，以及“氫燃料電池系統(tǒng)+動力蓄電池”組合等，旨在顯著提升能效并降低排放。

值得注意的是，改造工作并非針對所有老舊機(jī)車，而是有選擇性地針對那些運(yùn)行狀態(tài)良好且具備改造價值的機(jī)車。原則上，這些機(jī)車的原運(yùn)用年限不應(yīng)超過20年。改造完成后，機(jī)車的運(yùn)用年限將與其原運(yùn)用年限累加計算。

為確保改造后機(jī)車的安全運(yùn)行，特別是動力電池的安全管理，機(jī)車所有人需承擔(dān)重要責(zé)任。這包括按照國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電站及氫燃料加注設(shè)施，以及遵循相關(guān)規(guī)定對動力電池進(jìn)行回收與處理，以維護(hù)環(huán)境與生態(tài)安全。

此次改造計劃的實(shí)施，標(biāo)志著我國在鐵路交通領(lǐng)域向綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。通過技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保理念的深度融合，老舊內(nèi)燃機(jī)車將獲得新生，為實(shí)現(xiàn)鐵路交通的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。