近年來，電動汽車市場的格局正悄然發生巨變。曾經，面對純電動汽車續航里程的局限和相對高昂的價格，消費者們往往將增程式電動車視為過渡方案，以其“油電兩用”的靈活性，填補了燃油車向純電動車轉變的空白。然而，最新的純電續航榜單卻揭示了一個全新的趨勢：純電動車的短板正在被迅速彌補，增程式電動車的過渡角色愈發凸顯。

以廣汽埃安的“15萬內純電續航天團”為例，加之日產N7、零跑B10等實力新秀的加入，主流車企紛紛將純電動車的續航里程標準提升至600公里以上，部分車型甚至突破700公里大關。這一變化意味著，純電動車的續航能力已經可以與同價位燃油車的單次加油續航里程相媲美，甚至更勝一籌。更令人驚喜的是，價格門檻也在不斷下探，如埃安RT、東風eπ007等車型，僅需12萬余元即可擁有650公里的續航能力。

隨著純電動車續航里程的提升和價格的親民化，兩大關鍵突破直接挑戰了增程式電動車的市場地位。增程式電動車曾經引以為傲的“無里程焦慮”優勢，在超長續航的純電動車和日益便捷的充電網絡面前，已經大幅減弱。增程式電動車還面臨著空間占用、虧電時性能下降、保養成本高等問題。特別是在用車成本上，純電動車的日常能耗成本僅為燃油車的五分之一左右。

如今，純電動車在多個方面展現出了其原生優勢。無論是用車成本、空間利用率，還是駕乘的靜謐性和平順性，純電動車都表現得更加出色。對于大多數充電便利、長途出行需求并不頻繁的家庭來說，選擇純電動車已經不再是一種冒險，而是一種更加純粹、經濟、面向未來的明智之選。隨著技術的進步和市場的成熟，純電動車正逐步成為汽車市場的主流力量。