在萬(wàn)眾矚目中，2025粵港澳大灣區(qū)車(chē)展迎來(lái)了全新上汽奧迪A5L Sportback的驚艷亮相。這款車(chē)型不僅融合了德系的精湛工藝與中國(guó)智造的卓越實(shí)力，更以全球首款搭載華為乾崑智能輔助駕駛技術(shù)的燃油車(chē)型身份，樹(shù)立了豪華燃油車(chē)智能化的新標(biāo)桿，引領(lǐng)著未來(lái)豪華出行的無(wú)限想象。

A5L Sportback基于奧迪最新的PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油車(chē)平臺(tái)精心打造，得益于全新E3 1.2電氣架構(gòu)的強(qiáng)大支撐，它能夠搭載前沿的華為乾崑智能輔助駕駛技術(shù)，并與奧迪全球領(lǐng)先的主動(dòng)安全技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)了高度成熟的高級(jí)組合駕駛輔助功能，成功打破了燃油車(chē)在搭載高階輔助駕駛技術(shù)上的壁壘。華為智能汽車(chē)解決方案部門(mén)的邱超副總裁表示：“上汽奧迪A5L Sportback的推出，證明了燃油車(chē)在智能時(shí)代并非旁觀者。華為與奧迪的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將奧迪的機(jī)械美學(xué)與華為的智能技術(shù)完美融合，為經(jīng)典豪華車(chē)注入了新的活力，為每一位消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的豪華智能體驗(yàn)。”

尤為引人注目的是，奧迪與華為特別研發(fā)的曲面雙激光雷達(dá)方案，讓“最美奧迪”實(shí)現(xiàn)了科技的飛躍。激光雷達(dá)創(chuàng)新性地集成于前大燈兩側(cè)，不僅確保了感知精度，更完美保留了跑車(chē)化前臉的運(yùn)動(dòng)美感。更左右激光雷達(dá)配備了行業(yè)獨(dú)有的恒溫自清潔系統(tǒng)，能夠自動(dòng)清除激光雷達(dá)表面的灰塵等遮擋物，全方位保障行車(chē)安全。

在性能方面，A5L Sportback同樣表現(xiàn)出色。它搭載了EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)200kW，噴油壓力達(dá)到500Bar，并配備了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)與MHEV plus超級(jí)輕混系統(tǒng)，顯著提升了動(dòng)力性能。結(jié)合奧迪quattro智能四驅(qū)技術(shù)，為駕駛者帶來(lái)了卓越的操控樂(lè)趣。憑借“奧迪操控+華為乾崑技術(shù)”的黃金組合，A5L Sportback實(shí)現(xiàn)了媲美電動(dòng)車(chē)的高階輔助駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者既能享受傳統(tǒng)燃油車(chē)的機(jī)械快感，又能感受未來(lái)科技的智能便捷。

盡管新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)上升，但2024年中國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)仍占據(jù)52.4%的份額，擁有龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)，因此在智能化轉(zhuǎn)型方面具有巨大潛力。然而，燃油車(chē)與智能輔助駕駛系統(tǒng)之間一直存在諸多挑戰(zhàn)，如機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子系統(tǒng)的兼容、硬件適配與軟件兼容等問(wèn)題。此次奧迪與華為的合作，將乾崑智能輔助駕駛技術(shù)搭載到主力車(chē)型A5L上，正是針對(duì)這些行業(yè)難題的一次積極探索。

A5L Sportback不僅凝聚了奧迪百年工程的精髓，更承載了雙方長(zhǎng)達(dá)五年的聯(lián)合研發(fā)成果。作為德系豪華的典范，奧迪在整車(chē)制造領(lǐng)域的深厚積累與華為在智能輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)上的持續(xù)投入形成了戰(zhàn)略互補(bǔ)。雙方以用戶(hù)體驗(yàn)為核心，將硬科技與軟科技完美融合，成功實(shí)現(xiàn)了“油電同智”，共同定義了豪華車(chē)智能出行的新體驗(yàn)。

華為乾崑智能輔助駕駛技術(shù)的總里程已超過(guò)27億公里，相當(dāng)于繞地球約6萬(wàn)7千多圈。其中，城區(qū)智能輔助駕駛的使用時(shí)長(zhǎng)占比達(dá)到48%，智能泊車(chē)使用次數(shù)超過(guò)1.8億次。隨著雙方戰(zhàn)略合作的不斷深化，華為乾崑智能輔助技術(shù)將搭載到更多奧迪主力車(chē)型上，為豪華車(chē)用戶(hù)帶來(lái)科技重塑的豪華出行體驗(yàn)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。