面對挑戰，蔚來汽車正加速前行，在其旗下“蔚樂螢”三大品牌的銷量支撐下，蔚來已累計交付新車突破76萬輛大關。這一里程碑式的成就，標志著蔚來在電動汽車市場的穩固地位。

今年5月中下旬，蔚來迎來了新一波的產品換代高潮，新ES6、新EC6、新ET5及新ET5T四款主力車型集體煥新上市。此次換代不僅吸引了大量用戶的關注，更讓蔚來門店客流量激增。新款“5566”車型在保持價格體系穩定的同時，實現了產品力的顯著提升，煥新力度堪比換代。

其中，新ES6和新EC6整體硬件煥新率達到40%，并標配了200多項配置，這些配置中不乏來自旗艦車型ET9的技術賦能。作為蔚來在30萬元以上高端純電市場的拳頭產品，新ES6和新EC6以其卓越的產品力和價值，持續穩固著市場份額。數據顯示，2024年至今，在30萬元以上高端純電SUV市場中，蔚來6系SUV的市場份額高達49%，幾乎每賣出兩臺高端純電SUV，就有一臺是蔚來的6系車型。

新ET5和新ET5T同樣表現出色，煥新率甚至更高，達到了45%，超過500項零部件升級。作為中國30萬級豪華轎跑市場代表和全球豪華旅行車標桿的兩款車型，新ET5和新ET5T配備了橫屏中控大屏、高清18.8英寸W-HUD、CDC連續阻尼控制系統等一系列先進配置，這些都是蔚來傾聽用戶聲音后，所奉上的誠意之作。自上市以來，ET5/ET5T兩款車型已累計交付超過17萬輛，此次中期改款后，其市場競爭力無疑將進一步增強。

蔚來子品牌樂道的銷量也在穩步回升。在20-30萬元純電SUV市場競爭日益激烈的情況下，樂道L60的銷量連續數周回升至1500臺左右。數據顯示，5月樂道品牌交付新車6281臺，環比增長42.8%，成功站穩細分市場TOP3的位置。樂道L60憑借其低能耗、空間舒適、車內收納等優秀表現，贏得了用戶的廣泛認可。

隨著一系列調整的進行，樂道正逐漸呈現出更清晰與堅定的產品力。下半年，智能大空間旗艦SUV樂道L90以及樂道品牌的第三款產品L80有望迅速投入市場，滿足更多用戶的需求。與此同時，螢火蟲品牌也在首個完整月內交出了3680臺的交付成績，顯示出其瓦解老牌玩家市場格局、重新定義高端小車市場規則的潛力。

盡管蔚來曙光初現，但在行業高度內卷的大潮面前，它仍無法放緩腳步。即將到來的2025年第一季度財報，對蔚來來說將是一次不小的挑戰。研發方面，蔚來全年研發投入預計超過130億元，而新款車型大多在第二季度才正式上市交付，因此一季度研發投入仍將保持高位。對子品牌樂道的投入以及渠道鋪設等重資產項目，也將對蔚來的賬面數字造成一定壓力。

為了應對這些挑戰，蔚來已經主動進行了一場組織變革。從年初開始，蔚來推行了CBU（基本經營單元）機制，力求降本增效。同時，三大品牌之間的資源整合也進一步加速，蔚來史無前例地強調企業經營效率，組織管理邏輯從“要預算”轉向“拼經營”。這些變革措施為蔚來積蓄著反彈勢能，使其能夠在激烈的行業競爭中保持更強的抗風險能力和爆發潛力。

在技術儲備方面，蔚來同樣表現出色。今年9款車型的煥新背后，是蔚來十年以來的科技研發成果。新車型上搭載的神璣NX9031芯片，AI算力超千Tops，與行業主流芯片相比具有顯著優勢。這款芯片已經裝備在蔚來智能電動行政旗艦ET9及新款“5566”車型上，為蔚來新車提供了更高的智能輔助駕駛算力天花板。

蔚來自研的“蔚來世界模型NWM”輔助駕駛軟件也已經推出了首個版本。這款軟件讓智駕系統能夠預判和模擬同一個場景的不同未來路況，生成多種行駛方案。在應對駕駛員失能等緊急情況下，“蔚來世界模型NWM”能夠自主將車輛變道至緊急停車帶并開啟警示燈和SOS緊急救援功能。這一創新技術的應用，標志著蔚來在輔助駕駛領域重回第一梯隊。