日產(chǎn)樓蘭，一款曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亮相的中型SUV，由東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，然而，其市場(chǎng)表現(xiàn)并未如預(yù)期般強(qiáng)勁，最終導(dǎo)致停產(chǎn)。但近日，有關(guān)全新一代日產(chǎn)樓蘭即將在海外上市的消息再度引起了消費(fèi)者的關(guān)注。

據(jù)悉，去年10月，全新一代日產(chǎn)樓蘭的官方圖片已在海外發(fā)布，預(yù)示著這款車(chē)型的更新?lián)Q代。而關(guān)于其是否會(huì)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，目前雖有傳聞，但尚未有確切消息。面對(duì)國(guó)內(nèi)燃油車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，以及同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如大眾途觀L、豐田漢蘭達(dá)和別克昂科威的銷(xiāo)量下滑，新一代樓蘭的國(guó)產(chǎn)之路似乎充滿(mǎn)了不確定性。

從官圖來(lái)看，新一代樓蘭在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。車(chē)頭部分采用了全新的V字形進(jìn)氣格柵，搭配分體式LED頭燈組，顯得尤為醒目。車(chē)尾則采用了隱藏式排氣布局，并首次配備了貫穿式LED尾燈組，整體視覺(jué)效果更加時(shí)尚、動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新一代樓蘭同樣采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)配備了一塊大尺寸的雙聯(lián)屏，下方設(shè)置了物理按鍵，操作起來(lái)更加便捷。方向盤(pán)則采用了雙幅式設(shè)計(jì)，整體造型頗具個(gè)性。中控臺(tái)下方設(shè)有儲(chǔ)物槽和兩個(gè)杯架，預(yù)計(jì)新車(chē)將采用電子按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技感。

動(dòng)力方面，新一代樓蘭將搭載與英菲尼迪同款的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩為387N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將匹配日產(chǎn)自家的9速手自一體變速箱，為消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于全新一代樓蘭的國(guó)產(chǎn)前景，消費(fèi)者們持不同看法。有人認(rèn)為，只要新車(chē)定價(jià)合理，并配備插混系統(tǒng)，以滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，那么它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，也有消費(fèi)者持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，新一代樓蘭的國(guó)產(chǎn)之路并不平坦。無(wú)論如何，我們都期待這款車(chē)型能夠早日與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。