近期，第三屆未來汽車先行者大會(huì)在深圳國(guó)際會(huì)展中心盛大舉行，吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。此次大會(huì)不僅是一個(gè)展示最新科技成果的平臺(tái)，更是各大車企交流思想、探索未來的重要場(chǎng)合。

比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，在此次大會(huì)上派出了強(qiáng)大的陣容。其中，比亞迪新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)韓冰發(fā)表了關(guān)于端云協(xié)同智驅(qū)領(lǐng)域的演講，深入探討了智能駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模化爆發(fā)的新趨勢(shì)。韓冰強(qiáng)調(diào)，安全是智能駕駛技術(shù)發(fā)展的核心瓶頸，特別是在L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)中，安全更是至關(guān)重要。他提出，構(gòu)建智駕安全體系需要依靠冗余設(shè)計(jì)、交互安全策略以及協(xié)同安全設(shè)計(jì)等多種手段。

回顧比亞迪的輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)展歷程，Dipilot和天神之眼無疑是兩大里程碑產(chǎn)品。Dipilot實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的輔助駕駛，而天神之眼則進(jìn)一步提升了性能，達(dá)到了L2+級(jí)別。如今，比亞迪最新的天神之眼智駕系統(tǒng)已經(jīng)推出了A、B、C三個(gè)版本，以滿足不同用戶的需求。

天神之眼A版本，即DiPilot 600，配備了三個(gè)激光雷達(dá)，支持全國(guó)范圍內(nèi)的無圖領(lǐng)航和易四方泊車功能。而B版本DiPilot 300雖然只配備了一個(gè)激光雷達(dá)，但同樣支持全國(guó)無圖領(lǐng)航和易三方泊車。最為普及的C版本DiPilot 100，則主要支持高速領(lǐng)航和代客泊車功能。比亞迪表示，天神之眼C版本的高快領(lǐng)航功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智駕1000公里以上無需人工接管，同時(shí)AEB功能在時(shí)速100公里下也能穩(wěn)定剎停。未來，該系統(tǒng)還將逐步開放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力，代客泊車的成功率更是高達(dá)99%。