在周六的一場中到大雨中，一場跨越常州、寧國與徽州古城的旅程悄然展開。這次行程不僅考驗了兩臺座駕——阿維塔07與深藍S09的性能，也讓駕駛者對它們的能耗表現有了更深的體會。尤其是在高速與山路交織的路況下，雨幕成為了旅途中最忠實的伴侶。
提及能耗，理想L9的4萬多公里平均電耗與油耗數據被拿來作為參照。數據顯示，大型車輛想要將電耗控制在20以下，確實是個不小的挑戰。而深藍S09的后驅版本，在車主社群中展現出了令人矚目的低能耗表現，這不禁讓人期待其在滿電滿油狀態下的續航能力。據透露，未來將有更詳細的測試來揭示這一謎底，當然，測試將在確保安全的前提下進行。
對于追求極致能耗的消費者而言，深藍S09的后驅版本或許是個更明智的選擇，相較于四驅版本，它在能耗方面展現出了更大的優勢。接下來，讓我們通過索尼相機鏡頭，近距離感受深藍S09的精致細節。
作為深藍品牌的旗艦車型，深藍S09無疑代表了深藍技術的巔峰。盡管在長安技術體系的上限代表作中，阿維塔或許更為搶眼，但深藍S09在六座增程大型SUV領域，憑借其性價比依然占有一席之地。購買決策，終究還是要回歸到個人的喜好與需求。
從外觀設計來看，深藍S09的后半段尤為吸引人，而前半段車頭略顯狹窄，雖有助于降低風阻，卻在視覺上略顯單薄。不過，通過貼膜等個性化裝飾，車輛的外觀可以得到顯著提升，增添一份時尚感。
內飾方面，米白色內飾以其清新雅致贏得了不少好評。盡管有人擔心白色內飾易臟，但在追求美觀面前，這些顧慮似乎都顯得微不足道。深藍S09的座椅設計同樣值得稱贊，尤其是第二排座椅，其空間寬敞、舒適度極高，零重力座椅設計更是讓人難以忘懷。而第三排座椅的表現同樣不俗，與第一排座椅的乘坐體驗并無二致。
深藍S09的移動中島設計也是一大亮點。這一設計主要是為了提升第二排乘客的乘坐體驗，而非解決主駕駛員進出問題。通過手機遙控功能，駕駛員可以輕松實現中島的移動，為乘客創造更加便捷的空間。不過，關于移動中島是否具備防夾功能、冰箱制冷效率等細節問題，仍有待車主們的進一步解答。
