近日，一則關于豐田可能復活FJ Cruiser的消息在汽車圈內引起了軒然大波。據悉，這一猜測源于菲律賓專利局公布的一組設計專利圖，圖中展示了一款充滿“FJ基因”的方盒子越野車。

從專利圖上看，這款新車不僅與2023年Land Cruiser 250發布會上的神秘剪影高度相似，還完美繼承了FJ Cruiser的經典設計元素：筆直的車身線條、突出的擋泥板、外露式外掛備胎以及粗壯的D柱。這些特征讓人一眼就能認出，這或許是新一代的FJ Cruiser。

盡管專利圖中的車型看起來更像是入門級版本，沒有霧燈、車頂行李架，輪圈尺寸也較小，但根據專利設計圖的慣例，量產車型的設計通常會更加精致和霸氣。

值得注意的是，早在2022年底，豐田就已經申請了“Land Cruiser FJ”的商標，并且當時已經有人目擊到了一款小型越野車的黑影。這一連串的動作似乎都在暗示，FJ Cruiser的回歸并非空穴來風。

FJ Cruiser在越野文化中的地位不容小覷。作為2006年問世的一款復古越野車，它以60年代的Land Cruiser FJ40為靈感，憑借硬派的外形、強悍的四驅結構和非承載式車身，一度成為越野愛好者和收藏家的心頭好。盡管在2014年停產，并在2017年在日本國內正式告別，但FJ Cruiser的熱度從未減退，尤其是在中東、澳洲以及中國的二手市場上，它一直是硬派越野車的代表。

如果豐田真的打算以“Land Cruiser FJ”的名義推出新車，那么這款車型將不再是單純以硬派越野為賣點的大塊頭。相反，它可能會更加城市化，適合輕度越野，并且擁有突出的形象設計。這樣的定位將與Jimny、Bronco Sport等車型形成競爭，同時借助Land Cruiser的血統和FJ的復古魅力，填補豐田越野產品線中的“輕量級”空白。

關于新車的具體信息，目前還不得而知。我們不知道它是否會采用TNGA架構，是否具備低速分動箱和非承載式車身，也不知道是否會推出兩門版本。但可以肯定的是，在電動化大潮席卷全球的今天，豐田仍然愿意為熱愛越野、堅持機械風格的消費者保留這樣一款方方正正的“小怪獸”。這一舉動本身就足夠讓人充滿期待。