吉利雷達近期推出的兩款電混皮卡，在地平線EM-P與金剛EM-P的命名下，正式進軍新能源皮卡市場，售價區間鎖定在13.98至15.98萬元之間。這兩款車型的登場，不僅標志著傳統皮卡向電動化轉型的邁出了重要一步，更在中國新能源汽車市場的細分領域內布局了一枚關鍵的棋子。
吉利雷達通過這兩款電混皮卡，展現出了其在新能源技術上的深厚積累。兩款車型均采用了純電與插混的雙線布局，針對城市高頻出行與跨城長距離出行兩大場景，提供了精準的解決方案。特別是1068km的綜合續航能力和1.5L/100km的超低油耗，為北方高寒地區的用戶解決了里程焦慮的痛點，這種基于場景定義產品的研發邏輯，也體現了中國新能源汽車企業從參數堆砌向深度需求挖掘的轉變。
在技術上，吉利雷達的這兩款電混皮卡源自M.A.P雷達瀚海新能源皮卡平臺，搭載了雷神EM-P超級電混系統，使得兩款車型在性能上有了質的飛躍。隱藏式大梁設計與30300N·m/deg的車身剛度，不僅保留了傳統皮卡的高載荷優勢，還實現了SUV般的操控體驗。同時，雷神EM-P超級電混系統帶來的空載6秒級零百加速和滿載39米級制動距離，更是將“性能皮卡”的衡量標準推向了新的高度。
在經濟性方面，吉利雷達的這兩款電混皮卡也展現出了其獨特的優勢。通過“電比油低”的定價策略，以及免購置稅政策帶來的萬元級紅利，再加上每公里0.3元的能耗差價，兩款車型在全生命周期內都擁有顯著的成本優勢。21kW的外放電能力和與無人機生態的深度融合，使得這兩款電混皮卡從單純的運輸工具轉變為移動能源站，進一步拓展了其應用價值。
在智能化方面，吉利雷達同樣不甘落后。14.6英寸的智控大屏和銀河OS智能生態車機系統的加入，使得這兩款電混皮卡在智能化水平上有了質的飛躍。智能語音交互響應速度突破毫秒級，物聯平臺屬性與無人機應用場景的嫁接，更是讓皮卡產品從生產資料向智能終端轉變。這種數字化躍進不僅提升了用戶體驗，更在未來車聯網生態的入口爭奪中占得先機。
吉利雷達的這兩款電混皮卡的推出，正值我國新能源皮卡市場迎來爆發前夜的關鍵時期。隨著皮卡解禁政策的逐步深化，這片藍海市場正吸引著越來越多的玩家入局。吉利雷達憑借其“乘用化突圍+場景化切割”的雙輪驅動模式，有望在傳統皮卡企業中引發連鎖反應。同時，依托吉利集團的全球化資源，吉利雷達的技術路徑也可能成為發展中國家新能源商用車轉型的參考樣本。
