奇瑞汽車在智能化領(lǐng)域邁出了重要一步，近期宣布對(duì)其旗下智能化業(yè)務(wù)進(jìn)行深度整合，這一變革也伴隨著一系列的人事調(diào)整。

據(jù)悉，奇瑞將雄獅科技、大卓智能以及研發(fā)總院的相關(guān)業(yè)務(wù)板塊合并，共同組建“奇瑞智能化中心”。此舉意在打破原有的業(yè)務(wù)壁壘，構(gòu)建一個(gè)更為集中、高效的智能化研發(fā)體系。此前，奇瑞的智能化團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雄獅科技主要負(fù)責(zé)智能座艙業(yè)務(wù)，而大卓智能則聚焦于智能輔助駕駛，但實(shí)際上，涉及智能駕駛開發(fā)的主體眾多，且管理分散，影響了整體效率和問題解決能力。

伴隨著業(yè)務(wù)板塊的整合，奇瑞智能化體系的高層管理團(tuán)隊(duì)也迎來了變動(dòng)。大卓智能的現(xiàn)任總經(jīng)理谷俊麗將離職，其團(tuán)隊(duì)將由奇瑞雄獅科技的總經(jīng)理鄔學(xué)斌接管。更為引人注目的是，整合后的團(tuán)隊(duì)將由一位名為“淮左”的新高管全面領(lǐng)導(dǎo)。這位新上任的高管不僅將負(fù)責(zé)奇瑞的智能化技術(shù)研發(fā)，還將統(tǒng)籌前瞻技術(shù)的創(chuàng)新工作，其職位高于鄔學(xué)斌，顯示出奇瑞對(duì)智能化技術(shù)發(fā)展的高度重視。

新成立的奇瑞智能化中心將涵蓋智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構(gòu)等多個(gè)研發(fā)和創(chuàng)新領(lǐng)域，形成一個(gè)從硬件到軟件、從數(shù)據(jù)到生態(tài)、從場(chǎng)景到算法的全鏈路閉環(huán)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，奇瑞還計(jì)劃在北京設(shè)立智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與輕舟智航展開更緊密的合作。值得注意的是，此前奇瑞與立訊精密已經(jīng)向輕舟智航投資了1億美元。

盡管奇瑞在智能駕駛自研領(lǐng)域已有一定的投入，但它同時(shí)也是與眾多智能駕駛供應(yīng)商合作的整車企業(yè)之一。隨著智能化競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，技術(shù)路徑逐漸成熟，產(chǎn)品能力成為關(guān)鍵。在此背景下，奇瑞一方面加強(qiáng)自研團(tuán)隊(duì)建設(shè)，另一方面也在整合外部供應(yīng)商資源，試圖通過構(gòu)建一個(gè)更加完善的生態(tài)系統(tǒng)來彌補(bǔ)自研成果的不足。

此次整合不僅是對(duì)奇瑞智能化業(yè)務(wù)的一次全面梳理，更是其面向未來智能化競(jìng)爭(zhēng)的重要布局。通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)、提升研發(fā)效率、加強(qiáng)與外部合作伙伴的聯(lián)動(dòng)，奇瑞正努力在智能化領(lǐng)域取得新的突破。