新能源汽車領域的領軍企業(yè)比亞迪，正積極拓展其業(yè)務版圖，將觸角延伸至海運與港口領域。近日，一家名為汕尾比亞迪工業(yè)有限公司的新企業(yè)正式注冊成立，注冊資本高達1000萬元人民幣，法定代表人為吳衡，公司坐落于廣東汕尾紅海灣綠色制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其主要業(yè)務范疇涵蓋了港口運營。

汕尾比亞迪工業(yè)有限公司，作為比亞迪汽車工業(yè)有限公司的全資子公司，其業(yè)務范圍之廣泛令人矚目。從汽車零部件及配件制造，到港口理貨、貨物裝卸搬運，再到無船承運業(yè)務、國際貨運代理、船舶代理與管理，乃至內(nèi)外貿(mào)集裝箱船和普通貨船運輸，比亞迪新公司的業(yè)務布局幾乎囊括了整個物流產(chǎn)業(yè)鏈。公司還涉足電動汽車充電基礎設施運營、道路與水路貨物運輸（包括危險品運輸）、物流打包、再生資源加工銷售，以及塑料與金屬制品制造等多個領域。

比亞迪的這一舉措，不僅標志著其正式進軍港口運營、航運運輸和綜合物流服務領域，更是其在智能制造、綠色物流、港航運輸以及產(chǎn)業(yè)服務平臺等多元化方向上邁出的重要一步。這一戰(zhàn)略布局，無疑為其日益增長的海外汽車出口業(yè)務提供了強有力的后勤支撐。

近年來，比亞迪的海外銷量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。特別是在2024年，比亞迪汽車出口量達到了43.3萬輛，同比增長高達71.8%。面對國際海運市場的緊張局勢以及滾裝船租金的不斷攀升，比亞迪決定不再完全依賴第三方物流服務，而是開始著手自建、自營、自控的物流體系。

早在2024年初，比亞迪就已經(jīng)邁出了自運戰(zhàn)略的第一步，其首艘自有租賃滾裝船“探索者1號”成功駛向歐洲港口，裝載了超過4000輛比亞迪汽車。而截至目前，比亞迪已經(jīng)部署或在建8艘超大型LNG雙燃料滾裝船，這些船只不僅具備高達9200個車位，還采用了先進的綠色技術，如電池與軸帶發(fā)電等，旨在構建全球最大的新能源車滾裝船運輸船隊。

此次在汕尾紅海灣設立的新公司，無疑是比亞迪整合華南海港資源、打造出口樞紐的關鍵布局。汕尾地理位置優(yōu)越，靠近深圳小漠國際物流港和汕頭港，擁有得天獨厚的海運與公路聯(lián)運條件。通過布局當?shù)鼐G色制造產(chǎn)業(yè)園，比亞迪有望實現(xiàn)“產(chǎn)地即港口”的高效物流模式，進一步提升其出口業(yè)務的競爭力。

比亞迪進軍港航領域，是其打造垂直整合型出海能力的必然結果。通過布局港口、船隊以及自營物流公司，比亞迪在整車出口業(yè)務中實現(xiàn)了對時間、成本以及服務質(zhì)量的更高掌控。這一戰(zhàn)略舉措，不僅為比亞迪在全球市場上贏得了更多主動權，也使其在與特斯拉、福特、現(xiàn)代等競爭對手的較量中，建立了差異化的全球供應鏈優(yōu)勢。