在2025年度的中國環塔國際拉力賽中，國產賽車展現出了前所未有的強勁勢頭，其中九江汽摩運動俱樂部的JJ3賽車尤為引人注目。從林德偉到范高翔，每一位JJ3車手都在各個關鍵賽段中嶄露頭角，形成了強大的集團沖擊力。特別是在克里雅河、沙海老兵等極具挑戰性的地形中，JJ3賽車憑借其出色的穩定性和高速性能，成功打破了國產賽車只能防守、無法進攻的傳統印象。

范高翔在賽后采訪中自豪地表示：“JJ3已經不再是試驗品，而是一個成熟且可靠的平臺。它不僅速度快，而且穩定，我們完全有信心將它推向世界舞臺?！?/p>

與此同時，衛冕冠軍韓魏的強勢回歸也為比賽增添了不少看點。他率領的韓魏汽車運動車隊帶來了四臺全新的T1+賽車，這些賽車搭載了日產GT-R R35的VR38發動機和Sadev六速序列式變速箱，配置堪稱T1+平臺的頂級水準。韓魏在賽前表示：“環塔拉力賽不僅是速度和耐力的較量，更是對技術和策略的全面考驗?！彼]有忽視國產賽車的快速進步，反而認為這種競爭讓比賽更加精彩。

在國產賽車中，除了JJ3的出色表現外，硬虎T1+賽車也作為新銳力量登場亮相，并與韓魏等傳統強隊展開了正面交鋒。2025年的環塔拉力賽已經不再是單純探討國產賽車能否跑好的問題，而是轉變為如何贏得更加漂亮的討論。鹿丙龍這位經驗豐富的老將對JJ3賽車給予了高度評價：“作為一臺國產FIA認證賽車，它讓我真正感受到了自豪。國產賽車已經從能跑轉變為了能贏，這是一種質的飛躍?！?/p>

在汽車T1+組的總成績榜上，一場激烈的競爭正在上演。范高翔、陶永明、朱廣海與劉彥貴等車手輪番占據榜首，競爭異常膠著。陶永明和朱廣海駕駛的國產九江JJ3賽車代表著國產平臺的最強實力，而劉彥貴則操控著海外引進的豐田Hilux Dakar賽車，這款久經沙場的成熟戰車同樣具備強大的競爭力。三位車手在比賽中不斷超越自我，你追我趕，讓總榜排名不斷發生變化。環塔賽道已經成為國產賽車與世界頂級平臺交鋒的真實寫照。