5月26日，一場突如其來的意外讓北京首都國際機場三號航站樓內的氣氛驟然緊張。當天下午，美國聯合航空UA889航班在起飛過程中遭遇驚險一幕，疑似右側發動機起火，迫使航班緊急中斷起飛。

據目擊乘客描述，當時UA889航班正沿著跑道加速，準備從北京飛往舊金山。然而，在加速過程中，坐在飛機右通道靠窗位置的乘客突然聽到外部傳來異響，緊接著看到右側機翼下方閃現火光。就在飛機即將離地之際，機長果斷采取了緊急制動措施，飛機在跑道上急剎，中斷了起飛。

隨后，多名消防人員迅速抵達現場，對著飛機的左右發動機噴灑液體進行滅火。與此同時，飛機附近停滿了消防車、救護車和警車，場面緊張而有序。機上乘客在機組人員的安撫下，保持冷靜，等待進一步指示。

據公開信息顯示，UA889航班當天執飛的機型為波音777-222（ER）雙通道寬體客機，機齡已達27.6年。盡管機齡較長，但業內人士指出，發動機的故障與機齡并無直接關系，可能與線路老化、機身結構或其他因素有關。

當班機長在廣播中語氣輕松地向乘客通報了右側發動機出現故障的情況，并表示“看上去只有一個發動機是到不了舊金山的”。隨后，航司安排了27日同一時間重新起飛，確保了乘客的行程不受太大影響。

對于此次意外，一位常年維修波音飛機的機務工程師表示，從乘客發布的視頻來看，初步判斷是右側發動機短暫噴火，但火情是否持續尚不確定。他進一步解釋，根據規定，只要飛機速度沒有達到決斷速度V1值，就可以安全中斷起飛。因此，在這次事件中，機長采取了正確的措施，確保了飛機的安全。

V1速度作為起飛性能的關鍵參數，標志著中斷起飛與繼續起飛的臨界點。當速度小于等于V1時，即便發生單發失效等故障，飛行員也必須采取措施確保飛機能在剩余跑道內停下。在這次事件中，UA889航班的機組人員正是嚴格遵循了這一規定。

經過緊急處理，北京首都國際機場迅速恢復了正常起降秩序。UA889航班于27日按計劃重新起飛，所有乘客均平安抵達目的地。此次事件再次提醒我們，航空安全無小事，每一個細節都至關重要。