阿斯頓·馬丁Valhalla超級跑車在2025年F1摩納哥大獎賽期間震撼亮相，由兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索親自駕駛登場。這款車型在亮相前已完成公路與賽道的嚴(yán)苛測試，準(zhǔn)備迎接全球車迷的矚目。

Valhalla作為阿斯頓·馬丁首款量產(chǎn)中置發(fā)動機超級跑車，搭載了創(chuàng)新的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率高達(dá)1079馬力。其動力性能令人驚嘆，限量999臺的發(fā)售計劃更顯珍貴。

在空氣動力學(xué)方面，Valhalla采用了主動式管理的前、后擾流板，能夠根據(jù)車速自動調(diào)整翼片角度，實現(xiàn)類似DRS（可調(diào)式尾翼系統(tǒng)）的空氣動力學(xué)效應(yīng)及強大的空氣制動能力。在240至350公里/小時的速度范圍內(nèi)，該車能產(chǎn)生并保持高達(dá)600公斤的下壓力，確保了卓越的賽道表現(xiàn)。側(cè)裙、輪拱和尾部擴散器等空氣動力學(xué)設(shè)計也一應(yīng)俱全。

車身結(jié)構(gòu)方面，Valhalla采用了碳纖維單體殼設(shè)計，不僅大幅提升了車身剛性，還有效減輕了車重，干重僅為1655公斤。車輛配備了前20英寸、后21英寸的輪圈，以及專為賽道設(shè)計的Pilot Sport Cup 2輪胎。剎車系統(tǒng)則采用了前六活塞、后四活塞的Brembo布雷博卡鉗，搭配碳陶瓷剎車盤，前盤尺寸為16.1英寸，后盤尺寸為15.3英寸。

內(nèi)飾方面，Valhalla同樣充滿了科技感與運動氣息。鷗翼門的開啟方式令人眼前一亮，車內(nèi)大量使用碳纖維材質(zhì)，包括桶形座椅和中控臺等。方向盤的設(shè)計靈感源自F1賽車，前方配備了兩塊顯示屏，提供了導(dǎo)航系統(tǒng)、Apple CarPlay手機互聯(lián)以及Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)等實用功能，滿足了日常駕駛的需求。

動力方面，Valhalla的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率達(dá)到828馬力，而三臺電動機中的兩臺布置在前軸，另一臺則集成在8速雙離合變速箱內(nèi)，系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)1079馬力。值得注意的是，該變速箱并未配備倒車擋，倒車時將使用純電驅(qū)動。在純電模式下，Valhalla的最高時速可達(dá)130公里/小時，純電續(xù)航里程為14公里。其0-100公里/小時加速時間預(yù)計僅為2.5秒，電子限速將其極速保持在350公里/小時。車輛還采用了橫向推桿前懸架和五連桿式后懸架系統(tǒng)，配合IVC車輛動態(tài)管理系統(tǒng)以及液壓電子后差速器等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升了賽道性能。