近期，蔚來汽車的新款ET5和ET5T車型引起了廣泛關注。這兩款新車在外觀上借鑒了更高端的ET9車型設計，尤其是Double Dash日間行車燈和ADB智能多光束大燈，賦予車輛更強的力量感。盡管車身尺寸保持不變，長寬高維持在4790/1960/1499mm，軸距仍為2888mm，但整體視覺效果卻煥然一新。
內飾方面，新ET5同樣汲取了ET9的靈感，方向盤、換擋機構以及中控屏都進行了全面革新。中控屏由傳統的豎屏變為橫屏，不僅提升了娛樂系統的使用體驗，也讓日常操作更加便捷。換擋方式也改為了懷擋，雖然這一變化引發了一些關于蔚來設計特色的討論，但不可否認的是，新設計帶來了更大的中控屏下方空間。
座艙體驗方面，新款ET5同樣表現出色。中控區域配備了一塊15.6英寸的AMOLED屏幕，搭配18.8英寸的HUD抬頭顯示系統，科技感十足。車機系統也升級到了雪松版本，NOMI智能助手也進化到了3.0版本，不僅轉向更加靈活，情緒表達也更加豐富多樣。對于許多蔚來車主來說，NOMI已經成為了一個不可或缺的伙伴。
座椅舒適性方面，新款ET5也進行了全面升級。座椅采用了最新的設計樣式，并填充了高回彈海綿，頭枕也進行了加寬處理，提供了更加舒適的乘坐體驗。之前需要選裝的適享套裝現在已經成為標配，前排座椅具備通風、加熱和按摩功能，為乘客帶來了更加奢華的享受。
防曬功能也是新款ET5的一大亮點。前風擋采用了雙層鍍銀設計，前排側窗則標配了雙層玻璃帶紅外線阻隔夾層，還可以選裝智能調光天幕，有效隔絕紫外線和紅外線。雖然未能配備電動遮陽簾，但防曬效果依然令人滿意。
在駕乘體驗方面，新款ET5同樣表現出色。底盤經過全面優化，不僅提升了彈簧剛性、防傾桿、襯套和轉向性能，還全系標配了CDC動態阻尼懸架控制系統和4D全域舒適領航功能。這些技術讓車輛在運動模式和舒適模式之間切換自如，為駕駛者帶來了更加出色的操控體驗和乘坐舒適性。
新款ET5的輔助駕駛能力也得到了顯著提升。搭載了神璣NX9031智駕芯片，配合等效300線激光雷達和4D毫米波雷達等29個高精度傳感器，綜合算力高達1016TOPS，硬件配置幾乎與ET9看齊。雖然蔚來在硬件方面一直表現出色，但系統體驗方面仍有待提升。不過，隨著NWM蔚來世界模型的引入，我們有理由相信，新款ET5的輔助駕駛系統將給人帶來耳目一新的感覺。
