動(dòng)力新科近日公布了其四大專門委員會(huì)的組成名單，標(biāo)志著公司治理結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。戰(zhàn)略委員會(huì)由董事長(zhǎng)楊懷景領(lǐng)銜，成員包括徐秋華、郝景賢、邱學(xué)軍、聶攀董事及楊林獨(dú)立董事，楊懷景同時(shí)擔(dān)任委員會(huì)主任。審計(jì)委員會(huì)則由黃虹獨(dú)立董事?lián)沃魅危蓡T包括楊林和郝景賢。薪酬與考核委員會(huì)由楊林獨(dú)立董事主導(dǎo)，成員為黃虹和蘇子孟獨(dú)立董事。提名委員會(huì)方面，蘇子孟獨(dú)立董事?lián)沃魅危蓡T為楊林和徐秋華。

動(dòng)力新科，作為上汽集團(tuán)旗下的商用車上市企業(yè)，其前身可追溯至上海柴油發(fā)電機(jī)股份有限公司。2021年，公司通過重大資產(chǎn)重組，將上汽紅巖業(yè)務(wù)納入麾下，并更名為動(dòng)力新科，旨在推動(dòng)“重型卡車+柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”兩大業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同發(fā)展。然而，上汽紅巖目前正面臨破產(chǎn)危機(jī)，這對(duì)動(dòng)力新科的整體業(yè)績(jī)構(gòu)成了拖累。

根據(jù)動(dòng)力新科2024年年度報(bào)告顯示，公司在過去一年中柴油機(jī)銷量達(dá)到14.58萬臺(tái)，但同比下降了18.48%。子公司上汽紅巖的重卡業(yè)務(wù)更是慘淡，全年僅售出5,511輛，降幅高達(dá)39.37%。受此影響，動(dòng)力新科2024年全年?duì)I業(yè)收入僅為64.67億元，同比下降25.50%，凈利潤(rùn)更是虧損19.99億元，延續(xù)了上一年的虧損態(tài)勢(shì)。

動(dòng)力新科的現(xiàn)任董事長(zhǎng)楊懷景，自1972年6月出生以來，長(zhǎng)期服務(wù)于上汽集團(tuán)，擁有豐富的汽車行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。他曾在上汽集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部等多個(gè)部門擔(dān)任要職，還曾擔(dān)任上海國(guó)際汽車零部件采購中心有限公司總經(jīng)理、上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部總經(jīng)理等職務(wù)。

另一位關(guān)鍵人物徐秋華，自1965年8月出生以來，同樣在上汽集團(tuán)內(nèi)部歷練多年。他的職業(yè)生涯涵蓋了從質(zhì)量保證部到整車廠總裝車間主任，再到國(guó)外公司首席運(yùn)營(yíng)官等多個(gè)崗位。徐秋華曾任安吉汽車物流有限公司副總經(jīng)理、上汽大通汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理等職務(wù)，積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和管理能力。

面對(duì)當(dāng)前的困境，動(dòng)力新科需要依靠其強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)和深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，尋求有效的解決策略，以期早日擺脫業(yè)績(jī)下滑的陰影，恢復(fù)企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。