近日，知名汽車媒體autocar發(fā)布了一則引人注目的報(bào)道，分享了其在歐洲捕捉到的一組照片，揭示了K4旅行版原型車的真容。這款車型的出現(xiàn)，無疑為汽車市場帶來了新的期待。

據(jù)該媒體報(bào)道，K4旅行版若成功進(jìn)入歐洲市場，可能會(huì)成為即將退役的Ceed Sportswagon和Proceed車型的繼任者。這兩款車型已在市場上存在了七年之久，由起亞位于斯洛伐克的工廠生產(chǎn)。然而，隨著全新EV4的推出，該工廠的生產(chǎn)重心也將發(fā)生轉(zhuǎn)移。

從曝光的路測圖片來看，盡管測試車的后部被泡沫塊所覆蓋，試圖隱藏其真實(shí)的車身線條，但傾斜的車頂線條和后窗角度依然清晰可見。這些設(shè)計(jì)元素不僅賦予了K4旅行版獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，還確保了其在裝載行李方面的空間實(shí)用性超越了其他K4車型。

K4旅行版在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上同樣別出心裁。后門把手被巧妙地安置在C柱上方，與轎車和掀背車的設(shè)計(jì)保持一致，彰顯出起亞品牌的獨(dú)特風(fēng)格。而尾部“獠牙狀”的LED尾燈設(shè)計(jì)更是若隱若現(xiàn)，由兩個(gè)垂直燈條和頂部橫向燈帶組成，為整車增添了一抹科技感與未來感。

動(dòng)力方面，據(jù)推測歐洲市場的K4旅行版預(yù)計(jì)將主推1.6升輕混或插電混動(dòng)系統(tǒng)，以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。而美國市場的K4則提供了更為豐富的動(dòng)力選擇，包括147馬力（150 PS）的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和187馬力（190 PS）的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。

隨著K4旅行版原型車的曝光，市場對其正式上市的期待也愈發(fā)高漲。這款車型不僅在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，在動(dòng)力性能上也同樣表現(xiàn)出色，相信在未來的市場競爭中將會(huì)占據(jù)一席之地。