比亞迪在智能輔助駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)再次令人矚目。最新數(shù)據(jù)顯示，該品牌4月份智駕車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到了213,325輛，占據(jù)了國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的71%份額。截至2025年4月底，其累計(jì)銷(xiāo)量已突破48萬(wàn)輛大關(guān)，穩(wěn)坐智能輔助駕駛車(chē)型銷(xiāo)量榜首。這一成績(jī)的背后，是比亞迪在智駕技術(shù)上的持續(xù)投入和市場(chǎng)策略的成功。

具體來(lái)看，比亞迪的王朝/海洋系列車(chē)型繼續(xù)發(fā)揮著主力軍的作用，貢獻(xiàn)了190,617輛的銷(xiāo)量。同時(shí)，方程豹、騰勢(shì)等子品牌也表現(xiàn)出色，分別售出了9,068輛和13,519輛。智駕車(chē)型的滲透率高達(dá)71%，顯示出比亞迪在智能輔助駕駛技術(shù)上的普及速度之快，行業(yè)領(lǐng)先地位之穩(wěn)固。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)及第三方數(shù)據(jù)的交叉驗(yàn)證，比亞迪在“智能駕駛輔助車(chē)型4月品牌銷(xiāo)量排行榜”上優(yōu)勢(shì)明顯，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)超過(guò)鴻蒙智行、理想、小鵬等品牌銷(xiāo)量總和的兩倍。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了中國(guó)智駕汽車(chē)市場(chǎng)“一超多強(qiáng)”的格局，比亞迪無(wú)疑是這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

比亞迪在智駕市場(chǎng)的成功并非偶然。2025年2月，比亞迪發(fā)布了“全民智駕”戰(zhàn)略，以“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣為核心，針對(duì)不同品牌和市場(chǎng)定位推出了不同版本的智駕系統(tǒng)。這一戰(zhàn)略打破了傳統(tǒng)車(chē)企“高低配功能分層”的常規(guī)做法，實(shí)現(xiàn)了“全系智駕”的普及。同時(shí)，比亞迪每天超3000萬(wàn)公里的智駕數(shù)據(jù)生成量，為智駕系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化和進(jìn)化提供了有力支持。

比亞迪之所以能夠引領(lǐng)智駕市場(chǎng)潮流，離不開(kāi)其在數(shù)據(jù)、研發(fā)和制造能力上的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。在數(shù)據(jù)方面，比亞迪構(gòu)建了中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，為智駕系統(tǒng)的優(yōu)化提供了豐富的數(shù)據(jù)資源。在研發(fā)上，比亞迪擁有超過(guò)12萬(wàn)名研發(fā)人員（其中包括5000多名智駕工程師），是全球最大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)之一。他們實(shí)現(xiàn)了軟硬件全棧自研，保障了技術(shù)迭代的自主性和高效性。在制造體系上，比亞迪依托全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造體系，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，降低了智駕技術(shù)的普及成本。

比亞迪始終將安全置于智駕技術(shù)研發(fā)的核心位置。其智駕系統(tǒng)配備了自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、低速緊急制動(dòng)（MEB）等功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路況、識(shí)別危險(xiǎn)并制動(dòng)。車(chē)道領(lǐng)航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能則通過(guò)精準(zhǔn)的路徑規(guī)劃和車(chē)身控制，減少了事故的發(fā)生。這些功能都契合了消費(fèi)者對(duì)智駕安全性能的需求。