特斯拉近期在德國紐博格林賽道上的活動頻繁,據悉,公司正在對中期改款的Model S Plaid進行緊鑼密鼓的測試。盡管特斯拉尚未正式公布新車的發布日期,但工程副總裁Lars Moravy已透露,這款備受期待的新車型有望在年內面世。
從曝光的諜照中,我們可以看到測試車輛身披黑白迷彩貼膜,但仍能清晰地辨識出一些關鍵性的改進。例如,前保險杠下方新增了一套由碳纖維材質打造的空氣動力學套件,其風道設計經過精心優化,與前輪拱導流槽形成了協同效應。新車還配備了全新設計的螺旋樣式輪圈,以及胎壁更薄的高性能輪胎。透過輪圈,還可以窺見顯眼的紅色前六活塞卡鉗和打孔碳陶制動盤,這些配置預計將為新車帶來卓越的制動性能。
車尾部分,新車同樣進行了顯著的升級。尺寸擴大的雙層擴散器與大尺寸鴨尾相結合,預計將為新車提供更強的下壓力,并在空氣動力學方面實現進一步優化。這些改動無疑將進一步提升Model S Plaid在賽道上的表現。
在動力系統方面,特斯拉尚未公布Model S Plaid的具體參數。然而,參考全新Model 3和Model Y的表現,我們可以合理推測,新車將配備數據更為強勁的動力單元。至于電池部分,盡管生產成本較高,但新車預計仍將使用18650電池。更多詳細信息,還需等待特斯拉的后續公布。
除了Model S Plaid之外,特斯拉近期還將Model Y Performance車型帶到了紐博格林賽道進行測試。盡管新車在外觀上并未進行太大改動,但配備了全新設計的多輻輪圈和高性能輪胎,預計后胎尺寸將比前胎更大,從而提供更強的駕駛穩定性。車尾部分則配備了更大尺寸的擾流板,進一步提升了空氣動力學性能。新車還配備了Performance徽章,彰顯其高性能身份。
在動力方面,Model Y Performance將采用與Model 3 Performance相同的雙電機四驅配置,最大功率達到380kW,預計0-100km/h加速時間將控制在3.2秒左右。同時,新車還配備了79kWh電池組,續航里程預計可達467km。這些配置無疑將進一步提升Model Y Performance的競爭力。