近年來，新能源汽車行業的發展勢頭可謂如火如荼。據統計，截至2024年下半年，新能源汽車的市場滲透率已突破50%大關，這意味著在每售出的兩臺汽車中，至少有一臺是新能源汽車。
這一顯著變化無疑為新能源汽車制造商帶來了福音。隨著新能源汽車滲透率的持續攀升，傳統燃油車的銷量逐漸下滑，消費者對于新能源汽車的接受度日益提高。然而，在這一背景下，卻出現了不少關于“燃油車回暖，電動車滯銷”的言論，這些觀點往往伴隨著對電動車安全、充電設施等方面的質疑，以及對燃油車皮實耐用的稱贊。
面對這樣的言論，比亞迪、蔚來、小鵬、理想以及小米等新能源汽車品牌無疑感受到了壓力。畢竟，這些品牌的主要業務都集中在新能源汽車領域，市場風向的任何變化都可能對其產生影響。
然而，事實并非如此悲觀。一季度由于春節假期和寒冷天氣的影響，燃油車銷量確實出現了一波小高峰。很多人選擇開車回家過年，而燃油車在長途和寒冷環境下的表現更為出色，這在一定程度上推動了燃油車銷量的增長。
但進入4月份后，新能源汽車的市場滲透率迅速回升。根據乘聯會的數據，4月份新能源汽車銷量達到了90.5萬輛，不僅繼續擴大了與燃油車的銷量差距，而且滲透率也攀升至51.57%。與一季度41.2%的滲透率相比，這一數字提高了近10個百分點，充分展示了新能源汽車市場的強勁勢頭。
不僅如此，機構還預測2025年全年新能源汽車的市場滲透率將繼續保持增長態勢，并有望超過50%的水平。這一預測無疑為新能源汽車制造商們注入了更強的信心。盡管在1-3月份燃油車銷量出現了一定的復蘇跡象，但這很可能只是價格戰和春節假期疊加效應下的短暫回暖。
看到這一系列數據后，比亞迪、蔚來、小鵬、理想以及小米等專注于新能源汽車的品牌無疑松了一口氣。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和消費者接受度的提高，這些品牌有望在未來繼續保持強勁的增長勢頭。
