在今年的520這個(gè)充滿愛意的日子里，深藍(lán)汽車以一種別開生面的方式吸引了公眾的注意。沒有鮮花，沒有巧克力，深藍(lán)汽車為媒體朋友們送上了一顆洋蔥。

當(dāng)這顆洋蔥出現(xiàn)在媒體人的面前時(shí)，大家都愣住了，不解其意。有人打趣道：“這是要我們做菜，還是剝著哭呢？”正當(dāng)大家疑惑不解時(shí)，一張字條揭曉了答案：“舔了舔自己的嘴唇，好辣！我果然是辣妹。”這句話瞬間引發(fā)了熱議。

面對(duì)這樣的“520禮物”，媒體人紛紛表示不解，這是在整活，還是在整人呢？很快，深藍(lán)汽車的CEO鄧承浩出面解釋，他稱這顆洋蔥象征著年輕人不畏困難的奮斗精神，剝開一層是辛辣，剝到底是答案。

然而，鄧總的解釋并沒有完全消除大家的疑惑，反而引發(fā)了更多的討論。有網(wǎng)友調(diào)侃道：“這跟深藍(lán)汽車的品牌之夜有什么關(guān)系呢？”不過，不可否認(rèn)的是，這一波“送洋蔥”的操作確實(shí)讓深藍(lán)汽車成功出圈。

與此同時(shí)，深藍(lán)汽車還因?yàn)猷嚳偟囊痪湓挼巧狭藷崴眩骸皢T工買車可離職兩個(gè)月。”這句話聽起來像是對(duì)員工的特別關(guān)照，但網(wǎng)友們并不買賬，認(rèn)為這是深藍(lán)汽車在借機(jī)裁員，離職時(shí)間清零，賠償也能少，一舉多得。

面對(duì)爭(zhēng)議，鄧總迅速回應(yīng)，稱這是為了員工考慮，并非想借機(jī)裁員。然而，這波解釋并未能平息輿論風(fēng)波，反而讓人看出了深藍(lán)汽車的焦慮情緒。

這種焦慮情緒并非空穴來風(fēng)。從深藍(lán)汽車的銷售數(shù)據(jù)來看，其銷量表現(xiàn)并不理想。2023年，深藍(lán)汽車立下了20萬輛的銷售目標(biāo)，但實(shí)際只賣出了13.48萬輛，目標(biāo)完成率不到七成。到了2024年，目標(biāo)直接飆升至28萬輛，結(jié)果也只賣了24.39萬輛。

深藍(lán)汽車銷量失速的背后，是節(jié)奏混亂、產(chǎn)品眾多但定位模糊。在短短兩年內(nèi)，深藍(lán)汽車密集推出了SL03、S7、G318、L07、S05等多款車型，但每款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都不盡如人意。例如，G318定位硬派越野，但2024年11月的銷量?jī)H為1023輛，與預(yù)期的月銷過萬相差甚遠(yuǎn)。

深藍(lán)汽車的焦慮情緒還體現(xiàn)在其不斷下調(diào)的價(jià)格策略上。為了提升銷量，深藍(lán)汽車不得不頻繁降價(jià)，這進(jìn)一步加劇了品牌的困境。例如，2025款SL03就試圖通過價(jià)格下探來?yè)Q取銷量，但效果并不明顯。

盡管面臨諸多困境，深藍(lán)汽車仍然雄心勃勃地制定了2025年的銷售目標(biāo)：50萬輛，其中國(guó)內(nèi)40萬輛，海外10萬輛。然而，從目前的銷售數(shù)據(jù)來看，這一目標(biāo)似乎難以實(shí)現(xiàn)。今年前四個(gè)月，深藍(lán)汽車共賣出8.78萬輛，目標(biāo)完成率僅22%。

不過，值得注意的是，4月份深藍(lán)汽車的銷量同比增長(zhǎng)了58%，成為央企新能源銷量冠軍。這一成績(jī)雖然可喜可賀，但并不能掩蓋深藍(lán)汽車面臨的困境。

在即將到來的深藍(lán)品牌之夜上，深藍(lán)S09將上市發(fā)布。鄧總稱還有王牌產(chǎn)品即將亮相，這無疑為深藍(lán)汽車注入了一劑強(qiáng)心針。然而，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身的困境，深藍(lán)汽車能否實(shí)現(xiàn)逆襲，我們拭目以待。