近期，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)硝煙彌漫，各大車(chē)企紛紛尋求創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略以脫穎而出。蔚來(lái)汽車(chē)的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌，采取了與產(chǎn)品深度結(jié)合的個(gè)人品牌推廣方式，為蔚來(lái)ES6和EC6兩款新車(chē)的上市造勢(shì)。在一次“高速爆胎測(cè)試”中，李斌親自上陣，這一舉措不僅延續(xù)了新能源汽車(chē)領(lǐng)域高管個(gè)人品牌化的趨勢(shì)，也展示了中國(guó)新能源車(chē)企在市場(chǎng)突圍中的新思維。

5月16日，蔚來(lái)旗下的ES6和EC6正式上市，這兩款被昵稱(chēng)為“雙6”組合的車(chē)型，早在5月10日就已開(kāi)啟預(yù)訂，并陸續(xù)到店展示。據(jù)記者實(shí)地探訪，新款ES6和EC6在保持價(jià)格穩(wěn)定的同時(shí)，配置得到了顯著提升。

在外觀設(shè)計(jì)上，新ES6采用了簡(jiǎn)約的X-Bar前臉設(shè)計(jì)，搭配縱向多邊形ADB大燈，車(chē)身側(cè)面去掉了鍍鉻裝飾條，換上了全新的21英寸輪圈，車(chē)尾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔。而新EC6則對(duì)前臉的分體式大燈組進(jìn)行了優(yōu)化，側(cè)面溜背轎跑風(fēng)格搭配21英寸銳羽式輪圈，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新ES6的中控屏升級(jí)至15.6英寸，并新增了W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，后排座椅的舒適度也得到了提升，換擋機(jī)構(gòu)換成了電子懷擋。新EC6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新ES6相似，同樣采用了新的設(shè)計(jì)元素。在智能化方面，兩款車(chē)都優(yōu)化了感知系統(tǒng)，并采用了全新的交互界面，均搭載了先進(jìn)的車(chē)規(guī)級(jí)5納米智駕芯片，算力大幅提升。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但新ES6和新EC6在外觀、內(nèi)飾及智能配置等方面的全面升級(jí)，無(wú)疑將吸引更多消費(fèi)者的目光。記者在工作日探訪展廳時(shí)，發(fā)現(xiàn)仍有不少消費(fèi)者前來(lái)參觀新車(chē)，新車(chē)備受矚目。蔚來(lái)此次的“加量不加價(jià)”策略，不僅贏得了老車(chē)主的青睞，也吸引了大量對(duì)蔚來(lái)品牌有好感的新消費(fèi)者，為蔚來(lái)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了寶貴的優(yōu)勢(shì)。