零跑汽車近日揭曉了其2025年第一季度的財務業績，數據顯示公司實現了顯著的營收增長與虧損收窄。

在5月19日晚發布的財報中，零跑汽車透露，第一季度營收達到了100.2億元，與前一年同期相比，增幅高達187.1%。公司方面表示，這一增長主要得益于汽車銷售量的顯著增加。據統計，零跑汽車在今年一季度共交付了87552輛汽車，同比增長了162.1%。

盡管仍處于虧損狀態，但零跑汽車一季度的凈虧損已大幅縮減至1.3億元，相較于2024年同期的11.3億元虧損，有了顯著改善。公司解釋稱，虧損的收窄主要得益于毛利水平的提升，這一提升速度超過了費用開支的增長。

在研發方面，零跑汽車持續加大投入。財報顯示，今年一季度的研發開支達到了8.0億元，與2024年同期的5.2億元相比，增長了53.8%。零跑汽車副總裁李騰飛在財報電話會上透露，公司計劃今年在智能駕駛領域投入8億元，并引進更多優秀人才。

毛利率方面，零跑汽車的表現超出了市場預期。一季度毛利率為14.9%，不僅遠高于2024年同期水平，也超過了市場的普遍預期。李騰飛表示，毛利率的改善主要得益于銷量上升帶來的規模效應、成本管理的持續優化以及產品組合的調整。

零跑汽車一季度的毛利率還實現了環比增長，創下了歷史新高，超過了去年四季度的13.3%。然而，李騰飛也指出，盡管整體毛利率有所改善，但整車端的毛利率與去年第四季度相比有小幅下滑，這主要是由于銷量表現不如去年第四季度，導致固定分攤和制造費用有所上升。

展望未來，零跑汽車計劃在第二季度發布多款新產品。其中，2026款零跑C10采用了“增配降價”的策略。李騰飛表示，盡管二季度面臨著產品切換的問題，可能會導致毛利率小幅下滑，但公司整體銷量趨勢向好，預計二季度銷量將在13萬至14萬輛之間。基于這一預測，公司有望在二季度實現當季的盈虧平衡。

在全年毛利率目標方面，李騰飛表示，零跑汽車的目標是達到10%至12%，并力爭實現年度的盈虧平衡。他強調，從第一季度的毛利率表現來看，公司對于達成這一目標充滿信心。

除了毛利率的改善，零跑汽車的海外業務也取得了顯著進展。數據顯示，2024年零跑汽車出口了1.37萬輛汽車，而今年一季度出口量已超過7500輛，超過了去年總出口量的一半。在剛剛過去的4月，出口量更是達到了6000輛以上。李騰飛透露，零跑汽車正快速打開海外市場，樹立品牌形象，盡管前期出口毛利率不高，但會保持基本毛利率水平以負擔研發費用。

歐洲地區被視為零跑汽車海外市場的重點。公司方面表示，今年海外市場銷量目標為5萬至8萬輛。為了應對關稅等挑戰，零跑汽車將遵循市場法則，根據市場定價波動來確定產品價格。零跑汽車還計劃在歐洲建設工廠，預計在2026年年中實現本地化量產。