2025年環(huán)塔拉力賽在一片期待與激情中拉開帷幕，長城汽車作為賽事的重要參與者，攜旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌共10輛賽車強勢登場，全面參與柴油、新能源、汽油量產(chǎn)組別（T2組）的激烈角逐。這一戰(zhàn)略部署不僅是對長城汽車產(chǎn)品技術(shù)實力的充分自信，更是其“以賽驗車”理念的生動實踐。

作為國內(nèi)最富挑戰(zhàn)性和艱苦性的長距離越野拉力賽事，環(huán)塔拉力賽素有“生命的禁區(qū)，勇者的戰(zhàn)場”之稱。它不僅是對車輛性能的極限考驗，更是對車手意志與技能的殘酷磨礪。只有賽車與車手實現(xiàn)完美融合，才能在這樣艱難的賽道上堅持到最后，取得優(yōu)異成績。

本次比賽中，長城汽車派出了強大的參賽陣容，包括哈弗猛龍燃油版、哈弗H9柴油版、坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z以及長城炮V6火炮等多款車型。這些車型各具特色，代表了長城汽車在越野領(lǐng)域的最新成果和技術(shù)實力。

哈弗猛龍燃油版搭載了2.0T自研全新一代高功率發(fā)動機，這款發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，動力強勁且能耗更低。其采用米勒循環(huán)和高壓縮比技術(shù)，熱效率高達38.3%，最大功率達到175kW，最大扭矩為385Nm，相比上一代發(fā)動機有了顯著提升。

哈弗H9柴油版則基于坦克平臺打造，擁有非承載式車身和強大的動力總成。其全系標(biāo)配TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和Mlock機械鎖止功能，搭配前/后橋電控機械式差速鎖，形成了真正的“三把鎖”系統(tǒng)，使得車輛在復(fù)雜地形中具有極強的適應(yīng)性和脫困能力。

坦克系列車型則展現(xiàn)了長城汽車在新能源越野領(lǐng)域的最新探索。坦克300 Hi4-T和坦克400 Hi4-T均采用了油電雙峰驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)動機穩(wěn)定性和電機爆發(fā)力的優(yōu)勢互補。它們在城市中可以實現(xiàn)零油耗，而在越野時又能提供強勁的動力支持，為用戶帶來極致的越野體驗。

坦克500 Hi4-Z更是搭載了泛越野超級電混架構(gòu)Hi4-Z，以超長續(xù)航、超強性能、超高能效三大優(yōu)勢全面領(lǐng)先。其59.05kWh的電池包提供了201km的純電續(xù)航，高效充電技術(shù)使得車輛在短時間內(nèi)即可恢復(fù)大量續(xù)航。同時，三擎驅(qū)動系統(tǒng)在滿電狀態(tài)下可實現(xiàn)零百加速4秒級的驚人表現(xiàn)，為用戶帶來前所未有的越野樂趣。