零跑汽車第一季度財報揭曉，業績亮眼展現強勁增長勢頭。

近日，零跑汽車發布了其2025年第一季度的財務報告。在這份報告中，零跑汽車交出了令人矚目的成績單。數據顯示，零跑汽車在本季度實現了100.2億元的營收，同比大幅增長187.1%。這一顯著增長主要得益于銷量的增加，零跑汽車一季度共交付了87552輛汽車，同比增長162.1%。

在凈利潤方面，零跑汽車也取得了顯著的進步。盡管一季度仍然虧損1.3億元，但相比2024年同期的11.3億元虧損，已經有了大幅度的收窄。公司方面解釋稱，這主要得益于毛利改善水平高于費用開支的增加，顯示出公司在成本控制和盈利能力上的提升。

零跑汽車在研發上的投入也持續加大。財報顯示，今年一季度的研發開支為8.0億元，同比增加53.8%。零跑汽車副總裁李騰飛在財報電話會上表示，公司將繼續加大資源投放，預計今年在智能駕駛方面總投入將達到8億元，并計劃引入更多智能駕駛領域的優秀人才。

毛利率的顯著提升是零跑汽車本季度財報的另一大亮點。數據顯示，零跑汽車一季度的毛利率為14.9%，不僅遠超2024年同期水平，也超出了市場預期。李騰飛表示，這主要得益于銷量上升帶來的規模效應、持續進行的成本管理工作以及產品組合的優化。同時，這一季度的毛利率也實現了環比增長，超過了去年四季度的13.3%，創下了歷史新高。

然而，李騰飛也指出，雖然整體毛利率有所提升，但整車端的毛利率相比去年第四季度有小幅下滑。這主要是由于第一季度銷量表現不如去年第四季度，導致固定的分攤成本上升，制造費用有所增加。盡管如此，李騰飛表示，通過成本優化，公司基本抵消了部分促銷帶來的成本影響，一季度的毛利率也延續了此前的增長趨勢。

展望未來，零跑汽車在第二季度將有多款新產品發布，其中2026款零跑C10采用了“增配降價”的策略。李騰飛表示，由于老款產品促銷和新款產品上市的影響，二季度毛利率可能會相較第一季度有小幅下滑。但基于毛利率和銷量的預測，公司預計在二季度實現當季的盈虧平衡。

在海外市場方面，零跑汽車也取得了顯著的進展。數據顯示，2024年零跑汽車出口了1.37萬輛汽車，而今年一季度出口量已經超過7500輛，超過去年總出口量的一半。李騰飛透露，零跑汽車與Stellantis集團成立的合資公司零跑國際，在成立初期更追求整體銷量，以快速打開海外市場并樹立品牌形象。盡管前期出口毛利率并不高，但公司會保持基本的毛利率水平以負擔研發費用。

歐洲市場是零跑汽車海外市場的重點之一。面對中國制造的新能源汽車在歐洲面臨的關稅等挑戰，李騰飛表示公司將遵循市場法則，根據市場定價波動來確定產品價格。同時，零跑汽車也在積極推進海外工廠建設。今年4月，零跑汽車與Stellantis集團宣布即將啟動馬來西亞本地化組裝項目，并計劃在2025年年底前啟動首款零跑車型C10的本地化生產。李騰飛還透露，公司在歐洲建廠的項目已經到了啟動的前期階段，預計在2026年年中實現本地化量產。