近期，網絡上出現了一系列針對小米汽車第二款車型YU7的維權帖子，引發了廣泛關注。然而，令人驚訝的是，這些維權帖子的出現，竟然是在小米YU7尚未正式發布之前。

在這些維權帖中，一些網友表達了對小米YU7發布會內容的失望。他們認為，作為一款SUV車型，小米YU7過于強調運動操控，而犧牲了空間和實用性。與特斯拉Model Y和騰勢Z9 GT等競品相比，小米YU7并無明顯優勢。網友們還批評了小米YU7的設計，認為其側面像Macan，尾部則神似馬丁SUV，缺乏顛覆性技術和高性價比，只是依靠營銷手段來收割情懷。

更為引人注目的是，一些自稱是小米YU7車主的網友，在網絡上曬出了車輛質量問題的照片和視頻。他們指出，車輛的座椅可調節范圍有限，車門縫隙過大等問題。這些車主憤怒地表示，他們是因為相信小米的品牌和宣傳才購買了這款車，但沒想到剛到手就出現這么多問題。他們聯合起來，向小米汽車討要說法，甚至有10人要求廠家退換車、延長質保等。

然而，對于這些維權帖子，小米方面表示了強烈的質疑。他們認為，這些帖子是對小米汽車的惡意攻擊。畢竟，小米YU7還沒有正式發布，維權帖中所提到的發布會內容失望、車輛出現大量質量問題等，都是無稽之談。小米方面呼吁網友們保持理性，不要輕信這些不實言論。

此事也在網絡上引發了熱議。有網友調侃說：“Yu7啊，你要黑我，好歹也得等我發布完??！”還有網友指出，這些維權帖子可能是定時發布的，但預判錯了小米YU7的發布時間。更有網友表示，中國的汽車產業就是被這些黑粉、水軍搞壞的，建議小米法務部門好好深挖，看看誰在背后指使。

盡管這些維權帖子的真實性有待商榷，但不可否認的是，小米汽車的首款車型SU7已經取得了不錯的銷量。隨著小米YU7作為SUV車型的推出，預計其銷量將會更加強勢。這也使得小米汽車成為了不少競爭對手的眼中釘。因此，有人猜測，這次小米YU7未發先被黑的事件背后，可能有人在暗中操縱。