在當前油價動蕩、出行費用持續上漲的背景下，純電轎車市場迎來了前所未有的關注熱潮。對于那些手握20萬預算、渴望尋覓一款心儀純電轎車的消費者而言，領克Z10與小鵬P7+無疑是兩個值得細致考量的選項。這兩款車型不僅價格貼近大眾，更在多個維度上展現出各自獨到的吸引力。

領克Z10在底盤設計上的用心，令人印象深刻。其底盤護板實現了全面覆蓋，確保了底盤的平整，有效降低了風阻，同時也為底盤部件提供了周全的保護。前后副車架均采用了鋁合金全框式結構，這一設計不僅減輕了重量，還降低了維修成本，提升了可修復性。尤為領克Z10配備了全鋁合金雙球雙叉臂前懸，并融入了空氣彈簧和主動避震閥，進一步提升了駕駛的平穩性和舒適性。前后雙電機周圍包裹了厚厚的隔音棉和發泡棉，有效降低了噪音干擾。

在車內健康安全方面，領克Z10同樣展現出了高標準。其地板填充物選用了原生發泡材質，甲醛釋放量僅為0.065毫克每立方米，座椅和頂棚的甲醛釋放量也分別控制在0.030毫克每立方米和0.037毫克每立方米，車內空氣TVOC釋放量更是低至0.49毫克每立方米。這些數據無疑彰顯了領克Z10在車內空氣質量方面的嚴格把控，為用戶營造了一個健康、舒適的駕乘空間。

相比之下，小鵬P7+在安全設計和用料方面則顯得略有不足。雖然其前防撞梁本體采用了鋁合金材質，并呈現出標準的“日”字形結構，但由于需要避開大燈位置，防撞梁被部分削減，這可能對碰撞后的吸能效果產生一定影響。小鵬P7+的側面結構相對薄弱，缺乏足夠的支撐和保護，一旦發生撞擊，容易損傷關鍵部件。同時，小鵬P7+并未配備行人保護泡沫，這無疑增加了行車時的安全隱患。

在底盤用料上，小鵬P7+同樣存在一些短板。其采用了大面積塑料護板，主要側重于防塵和擾流功能。前后副車架則為鋼板焊接全框式結構，在輕量化方面并無明顯優勢，且在遭遇撞擊后修復難度較大，維修成本也相對較高。小鵬P7+的前懸上叉臂為沖壓鋼板制成，并未配備空氣懸架，這在一定程度上影響了駕駛的平穩性和舒適性。后電機周圍也缺乏隔音材料，可能會對車輛的操控性和乘坐舒適性產生不利影響。

在車內健康安全方面，小鵬P7+的表現同樣不盡如人意。其地板中的甲醛釋放量測量值為0.126毫克每立方米，雖然座椅和頂棚的甲醛釋放量相對較低，但車內空氣TVOC釋放量卻高達0.65毫克每立方米。對于有小孩的家庭而言，在上車前更需注重車內清潔，以確保空氣質量達標。

綜合對比來看，領克Z10在安全和做工方面展現出了更高的水準。無論是防撞梁的設計用料、底盤的結構配置，還是車內空氣質量的嚴格控制，領克Z10都充分彰顯了其對安全和品質的執著追求。而小鵬P7+雖然在配置上表現出了一定的誠意，但在安全和做工方面仍有待提升。