吉利汽車控股有限公司在近期正式揭曉了其“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略整合計(jì)劃，并伴隨一系列核心管理層的調(diào)整，這一消息在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。此次整合的核心動(dòng)作是吉利對(duì)極氪智能科技有限公司的全資收購(gòu)，標(biāo)志著吉利在新能源汽車領(lǐng)域的布局邁出了關(guān)鍵步伐。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，吉利控股集團(tuán)顯然看到了這一趨勢(shì)的潛力。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)新能源汽車銷量已突破1200萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率超過40%，并預(yù)計(jì)在2025年將進(jìn)一步攀升至50%。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，吉利選擇加速整合資源，以強(qiáng)化其在智能電動(dòng)化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

極氪智能科技自2021年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來(lái)，憑借極氪001、極氪009等車型迅速在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，2024年全球銷量達(dá)到了28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，成功躋身全球高端純電品牌前五。此次全資收購(gòu)，吉利意在實(shí)現(xiàn)極氪技術(shù)與傳統(tǒng)制造資源的深度整合，以極氪的SEA浩瀚架構(gòu)、超快充技術(shù)及智能化生態(tài)，與吉利現(xiàn)有的CMA、SPA平臺(tái)形成互補(bǔ)，覆蓋更廣泛的市場(chǎng)需求。

吉利控股集團(tuán)對(duì)核心管理層進(jìn)行了系統(tǒng)性調(diào)整，以更好地匹配戰(zhàn)略升級(jí)的需求。李東輝在此次調(diào)整中升任副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)集團(tuán)投融資及董事局日常管理。自2016年加入吉利以來(lái)，李東輝在資本運(yùn)作方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，曾主導(dǎo)多項(xiàng)國(guó)際并購(gòu)及子公司上市，無(wú)疑將為吉利的資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化貢獻(xiàn)力量。

同時(shí)，被譽(yù)為“吉利造車靈魂人物”的安聰慧，此次將兼任吉利控股集團(tuán)CEO與極氪CEO。安聰慧曾帶領(lǐng)吉利實(shí)現(xiàn)銷量的飛躍式增長(zhǎng)，其豐富的戰(zhàn)略執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑將為整合后的吉利注入更強(qiáng)的動(dòng)力。安聰慧表示，整合后的吉利將聚焦于“智能化、電動(dòng)化、全球化”，并計(jì)劃在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源銷量占比超過60%。

淦家閱在吉利汽車集團(tuán)的角色也發(fā)生了變化，他將同時(shí)管理吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。淦家閱自2021年出任吉利汽車集團(tuán)CEO以來(lái)，在品牌和產(chǎn)品戰(zhàn)略上取得了顯著成績(jī)，此次的調(diào)整將進(jìn)一步強(qiáng)化吉利在新能源汽車市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

吉利還引入了輪值總裁制度，45歲的戴慶成為首任輪值總裁。戴慶在海外市場(chǎng)開拓方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，曾主導(dǎo)極氪歐洲市場(chǎng)的拓展，并推動(dòng)海外銷量大幅增長(zhǎng)。輪值總裁制度不僅為高管提供了跨領(lǐng)域的歷練機(jī)會(huì)，也增強(qiáng)了決策的靈活性和創(chuàng)新活力。

盡管吉利此次整合前景廣闊，但仍面臨多重挑戰(zhàn)。比亞迪、特斯拉等頭部企業(yè)已占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，吉利需加速技術(shù)迭代和產(chǎn)能釋放以縮小差距。同時(shí)，極氪雖在歐洲市場(chǎng)建立了良好口碑，但北美市場(chǎng)仍有待突破。在全球動(dòng)力電池產(chǎn)能緊張的背景下，吉利與供應(yīng)商的長(zhǎng)期合作也至關(guān)重要。

然而，行業(yè)分析師對(duì)吉利的此次整合普遍持樂觀態(tài)度。中金公司報(bào)告指出，吉利通過管理架構(gòu)優(yōu)化和資源聚焦，有望在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)顯著的營(yíng)收增長(zhǎng)和利潤(rùn)率提升。

在政策層面，中國(guó)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025-2035）》明確提出支持車企兼并重組，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。這無(wú)疑為吉利的戰(zhàn)略整合提供了有力的政策支撐。