近年來，大型SUV市場迎來了前所未有的變革，這一領域長久以來由BBA等傳統豪華品牌所主導的局面正在被逐步改寫。自主品牌憑借強勁的市場表現和卓越的產品力，成功在這一細分市場占據了一席之地。

觀察市場動向不難發現，自從問界M9、理想L9、仰望U8等車型相繼問世以來，它們不僅在銷量上屢創新高，更在用戶口碑方面贏得了廣泛認可。值得注意的是，這些車型吸引了不少曾經忠實于BBA等傳統豪華品牌的消費者，成為打破外資品牌市場壟斷的重要力量。以問界M9為例，自上市以來，已累計交付超過18萬臺，連續11個月蟬聯50萬元以上豪華車月度銷量冠軍。在2025年第一季度，問界M9更是以22388臺的銷量問鼎大型SUV銷量榜榜首，遠超排名第三的奔馳GLS的3064臺銷量，寶馬X7的銷量更是不足1500臺。

其他自主品牌車型如問界M8、領克900、深藍S09等也展現出強大的市場潛力。問界M8上市僅22天，大定訂單便突破了7萬臺；領克900上市首日便斬獲上萬訂單；深藍S09更是在上市8天內，訂單量突破萬臺。這些車型的熱銷，充分展示了自主品牌在智能電動車時代的市場競爭力和品牌影響力。

那么，為何大型SUV能夠逐漸成為市場主流，自主品牌又是如何在這片市場中脫穎而出的呢？隨著國民生活水平的提升，多胎家庭數量增多，大家庭出行場景愈發頻繁，大型SUV因其寬敞的車內空間和靈活的三排布局，成為滿足全家人出行需求的理想選擇。相比傳統緊湊型SUV，大型SUV在人員乘坐和儲物空間方面更具優勢，即便是長途旅行也能提供舒適的乘坐體驗。

同時，智能電動車的興起也為自主品牌帶來了新的發展契機。在傳統燃油車時代，核心技術被外資品牌長期壟斷，自主品牌在技術積累和品牌影響力上存在較大差距。然而，在智能電動車領域，自主品牌抓住了歷史機遇，在新能源和智能化領域積極布局，取得了顯著成果。三電技術、智駕系統、智能座艙等領域的創新，讓自主品牌車型在性能、安全、舒適等方面實現了全面提升。例如，比亞迪的刀片電池、易四方技術，華為的DriveONE智能電驅系統、鴻蒙座艙等，都為用戶帶來了前所未有的智能電動車體驗。

自主品牌還更加注重本土化需求的滿足。例如，比亞迪的易四方技術能夠提升車輛在狹窄空間的靈活性，解決停車難問題；華為的“巨鯨”800V平臺、比亞迪的兆瓦閃充等技術也提供了更切合實際的幫助，補齊了電動車續航和補能的短板。在智能化方面，自主品牌同樣不遺余力，紛紛推出了AI大模型等先進技術，為用戶打造了更智能、更便利的駕乘環境。

相比之下，BBA等傳統豪華品牌在智能電動車轉型過程中顯得相對保守，轉型速度較慢，一些新興技術的應用也落后于國產車。這給了自主品牌在大型SUV市場崛起的機會。同時，中國的新能源產業鏈優勢也促使自主品牌在性價比方面擁有碾壓級的優勢。以往購買奔馳GLS、寶馬X7等主流車型至少需要百萬預算，而且配置相對基礎。而自主品牌車型不僅價格更親民，還配備了冰箱、彩電、大沙發等舒適配置，以及更智能的車機系統、更聰明的語音交互、更頂尖的駕駛輔助系統。例如，深藍S09售價僅23.99萬元起，車長超過5.2米，入門版本就搭載了華為ADS SE駕駛輔助系統以及鴻蒙座艙，智能化體驗更好，且沒有里程焦慮。

自主品牌在售前和售后環節也提供了更好的用戶體驗。價格透明化、一站式服務、低廉的維保費用以及三電終身質保、免費道路救援等待遇，都讓消費者感受到了賓至如歸的服務。而傳統豪華品牌則存在價格不透明、捆綁銷售、高昂的零整比等問題，讓不少消費者望而卻步。這些因素共同促成了自主品牌在大型SUV市場的崛起。