吉利銀河旗下的星耀8，作為一款中大型新能源轎車，自發(fā)布以來便以其強(qiáng)大的市場震懾力吸引了廣泛關(guān)注。

星耀8的車身長度達(dá)到了5米，起售價僅為11萬余元，配置豐富，加之吉利一貫的高品質(zhì)做工和出色的底盤調(diào)校技術(shù)，使其在市場上獨樹一幟。種種跡象表明，這款車型有望取得極為亮眼的銷售業(yè)績。

星耀8的定價策略和配置布局明顯向工薪階層傾斜。其起售價為11.58萬元，這一價格對于消費者而言相當(dāng)具有吸引力，畢竟購買一輛10萬元左右的燃油車，加上購置稅后的費用也接近11萬元。而且，目前市場上10萬元左右的燃油車車身長度普遍在4.8米左右，與星耀8并不在同一級別。星耀8在各版本車型中均展現(xiàn)出了極高的誠意，即便是入門版也幾乎沒有短板。

在基礎(chǔ)配置方面，星耀8的入門版車型便配備了6氣囊、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、主動降噪、主副座椅電動調(diào)節(jié)以及座椅通風(fēng)等功能。這一配置水平，無疑彰顯了星耀8并非主打低配的決心。

星耀8的高低配車型主要區(qū)別在于動力系統(tǒng)。入門版車型搭載了EM-i混動系統(tǒng)，其動力表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁。該系統(tǒng)由1.5L內(nèi)燃機(jī)和175kW電機(jī)組成，動力充沛。在70km/h以下時，車輛以REEV增程模式運行，80km/h以上則切換為發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式，因此整體油耗表現(xiàn)并不高昂。據(jù)媒體實測，在虧電狀態(tài)下，星耀8的油耗約為4L/100km，這一數(shù)據(jù)涵蓋了擁堵和高速等多種路況。

為了滿足不同消費者的需求，星耀8提供了不同容量的電池包選項。入門版車型配備了8kWh電池包，旨在滿足國標(biāo)對于新能源車上牌的要求（純電續(xù)航46km以上）。對于日常出行距離較短的消費者而言，11.58萬元的豪享版車型已經(jīng)足夠。而對于每天出行距離超過50km的消費者，則可以選擇12.58萬元的尊享版車型，其電池包容量提升至18kWh，純電續(xù)航能力實際可達(dá)100km以上。尊享版車型在配置上更加豐富。

吉利在底盤設(shè)計、做工以及安全性方面均有著出色的表現(xiàn)。星耀8作為主打操控的車型，標(biāo)配了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，并且基于升級的GEA Evo平臺打造，駕駛感受十分出色。EM-i混動系統(tǒng)在實際使用中已經(jīng)足夠滿足消費者的需求。如果選擇12.58萬元的尊享版車型，加速性能可達(dá)8秒左右，純電續(xù)航能力超過100km，配備一臺1.5L發(fā)動機(jī)，整體性能表現(xiàn)相當(dāng)可觀。

在12萬元級別的市場中，星耀8的綜合表現(xiàn)相當(dāng)突出。其外觀設(shè)計時尚漂亮，后排座椅舒適度極高，座椅寬大且支撐力強(qiáng)，內(nèi)外飾設(shè)計均在線。在面對同價位競爭對手時，星耀8展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競爭力。