近期，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)流傳起一則驚人的消息：豐田汽車(chē)似乎有意收購(gòu)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌哪吒汽車(chē)。盡管這一消息迅速被雙方企業(yè)否認(rèn)，稱其為無(wú)稽之談，但其在社交媒體和部分自媒體平臺(tái)上仍被廣泛傳播，甚至衍生出多個(gè)版本，引發(fā)了廣泛的討論。

這起事件不僅凸顯了謠言在汽車(chē)圈中的傳播速度，更揭示了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)信息傳播的一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題：造謠成本低廉，卻能夠迅速引發(fā)大量關(guān)注。只需一個(gè)聳人聽(tīng)聞的標(biāo)題、一張拼接的圖片，再配上幾句所謂的“業(yè)內(nèi)人士”發(fā)言，便足以掀起一場(chǎng)輿論風(fēng)波。而受害企業(yè)則需耗費(fèi)大量精力辟謠，安撫合作伙伴和投資者，甚至還要面對(duì)由此產(chǎn)生的品牌信任危機(jī)。

從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，從2024年初至2025年4月，與汽車(chē)企業(yè)相關(guān)的“網(wǎng)絡(luò)水軍”和“黑公關(guān)”話題傳播量高達(dá)213678篇次，幾乎每隔三分鐘就有一篇負(fù)面文章出現(xiàn)。這種“低成本、高收益”的信息操控方式，已成為部分自媒體慣用的手段，用以引導(dǎo)輿情、打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、操控公眾認(rèn)知。

汽車(chē)企業(yè)所面臨的謠言種類繁多，其中一種常見(jiàn)的手法是“蹭熱點(diǎn)，發(fā)黑料”。每當(dāng)有新車(chē)上市或重大戰(zhàn)略發(fā)布時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上便會(huì)出現(xiàn)大量對(duì)比評(píng)測(cè)或內(nèi)幕爆料文章，內(nèi)容往往片面且邏輯牽強(qiáng)，旨在通過(guò)制造爭(zhēng)議來(lái)稀釋正面聲量，影響輿論導(dǎo)向。例如，當(dāng)某款新車(chē)即將上市時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)通過(guò)“內(nèi)部人士爆料”或第三方測(cè)評(píng)等方式，對(duì)該車(chē)型提出質(zhì)疑，意圖在對(duì)手的高光時(shí)刻制造不確定性。

另一種手法則是“自己有難，別人墊背”。當(dāng)企業(yè)陷入負(fù)面輿情時(shí)，不是正面回應(yīng)問(wèn)題，而是通過(guò)轉(zhuǎn)移話題、引導(dǎo)輿論，將公眾的注意力從自身問(wèn)題上引開(kāi)。例如，某品牌智能駕駛系統(tǒng)卷入交通事故后，關(guān)于其功能邊界與安全責(zé)任的討論迅速升溫，而隨后另一品牌用戶違規(guī)操作智駕系統(tǒng)的視頻卻突然走紅，成功轉(zhuǎn)移了公眾的注意力。

當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)財(cái)報(bào)承壓、高層人事變動(dòng)或車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上便會(huì)出現(xiàn)大量“唱衰”的聲音，進(jìn)行負(fù)面解讀和渲染。這些解讀往往脫離事實(shí)基礎(chǔ)，僅憑幾張截圖和幾句不知出處的“內(nèi)部消息”進(jìn)行拼貼式解讀，將企業(yè)的正常調(diào)整和優(yōu)化解構(gòu)成管理混亂或高層內(nèi)斗的佐證。

在日常報(bào)道中，圍繞銷(xiāo)量數(shù)據(jù)進(jìn)行“拉踩”也成為部分輿論場(chǎng)的常態(tài)。每當(dāng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布后，部分媒體便只關(guān)注企業(yè)的下滑項(xiàng)，忽略市場(chǎng)波動(dòng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整等背景因素，動(dòng)輒將某一指標(biāo)的下降解讀為“銷(xiāo)量崩盤(pán)”或“品牌危機(jī)”。更有媒體或賬號(hào)在銷(xiāo)量微降的背景下，用情緒化詞匯渲染焦慮氛圍，選擇性呈現(xiàn)信息，服務(wù)于流量與立場(chǎng)。

還有一類特殊的輿論操作手法是圍繞企業(yè)高管進(jìn)行“黑粉”式報(bào)道。這些媒體不談事實(shí)，只談“八卦”，斷章取義地截取企業(yè)高管言論，重新包裝后引發(fā)討論。更有甚者，圍繞高管的生活狀態(tài)、公開(kāi)露面頻次等進(jìn)行“劇情化”演繹，制造話題性，引導(dǎo)受眾關(guān)注并質(zhì)疑企業(yè)戰(zhàn)略。

這些輿論操作手段的最終目的都是通過(guò)操控信息流向，塑造或扭曲公眾對(duì)企業(yè)的認(rèn)知。雖然短期內(nèi)能夠帶來(lái)顯著的流量效應(yīng)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種以虛假信息為基礎(chǔ)的輿論操作對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展極為有害。它不僅損害了車(chē)企之間的公平競(jìng)爭(zhēng)，更在潛移默化中消耗了消費(fèi)者對(duì)整個(gè)行業(yè)的信任度。