在新能源汽車市場滲透率已逾四成的當下，傳統燃油車正面臨著前所未有的挑戰。然而，燃油車并未就此黯然退場，市場上仍有一批擁躉對其充滿期待，他們渴望一款集高品質、無憂體驗與前沿智能科技于一身的燃油車型。
在這一背景下，途昂Pro脫穎而出，日訂單量穩定在200臺以上，其中高達70%的用戶選擇了頂配版本，市場反響熱烈，甚至需要緊急空運零部件以滿足交付需求。
途昂Pro的成功，無疑折射出上汽大眾在燃油車市場的破局思路。面對智能化浪潮，途昂Pro打破了市場對“燃油車=不智能”的固有印象。其內飾配備了15英寸2K懸浮中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.3英寸全液晶儀表等六屏聯動系統，不僅視覺效果震撼，更提供了便捷的AR實景導航、靈敏的語音識別及全面的車控功能，為用戶帶來前所未有的用車體驗。
在智能駕駛輔助方面，途昂Pro搭載了上汽大眾與大疆聯合開發的全新一代IQ.Pilot智能輔助駕駛系統，該系統針對中國復雜路況進行了優化，不僅更貼合實際駕駛環境，還能根據道路曲率自適應調節速度，實現了更便捷、更安全的駕駛體驗。車道保持系統Pro版及RPA遙控泊車系統等黑科技的應用，更是進一步減輕了駕駛負擔，提升了用車便捷性。
當然，途昂Pro的成功不僅僅在于智能化的突破。其搭載的第五代EA888發動機更是令人矚目。這款被譽為“機皇”的發動機打破了2.0T發動機的性能極限，實現了熱效率、強動力與排放控制的完美平衡。可變截面渦輪增壓器（VTG）的應用，使得發動機在1700rpm時就能釋放出400N?m的峰值扭矩，徹底解決了渦輪遲滯問題。而500bar超高壓燃油系統、全工況米勒循環技術等高精尖技術的加持，更是讓途昂Pro在動力與能效之間找到了完美的平衡點。
作為一款面向家庭用戶的旗艦產品，途昂Pro在空間設計上同樣下足了功夫。其車長超過5米1，軸距達到2980mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。無論是第三排的橫向寬度還是坐墊高度，都經過了精心設計，確保了每一位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。途昂Pro還提供了靈活多變的空間策略，可根據實際需求輕松切換至大五座或超大后備廂模式，滿足不同場景下的用車需求。
途昂Pro的成功，是上汽大眾在合資2.0時代創變思維的體現。憑借40年的合資經驗沉淀和本土研發智慧，上汽大眾在保持德系品質的同時，精準把握中國用戶需求，重新定義了燃油車價值。隨著“Pro”家族的持續發力以及新能源產品的逐步到位，上汽大眾將在中國車市繼續發揮不可或缺的作用。
