近期，海外汽車媒體傳來消息，保時捷正緊鑼密鼓地測試全新911 Turbo及Turbo S車型，這兩款新車幾乎以無偽裝狀態亮相，為即將問世的992.2版本揭開神秘面紗提供了寶貴線索。引人注意的是，車輛后窗上粘貼的黃色標識，暗示新款Turbo系列或將搭載混合動力系統。
回顧之前在北環賽道捕捉到的992.2代911測試視頻，不難發現，混合動力版的Carrera GTS原型車同樣貼有類似標識，而純燃油版車型則未見此標識，這進一步增強了新款Turbo采用混合動力的猜測。
新款Carrera GTS所配備的混合動力系統頗為創新，保時捷為其引入了一款全新的3.6升水平對置六缸發動機，并巧妙融合了電動渦輪增壓器及變速器內置電動機。這一動力組合由后備箱內的小型電池供電，盡管它并非插電式混合動力車型，不具備純電續航能力，但在Carrera GTS中，這套T-Hybrid系統仍能爆發出532匹馬力及449磅英尺的扭矩。
預計在新款Turbo及Turbo S車型上，這一動力系統將展現出更為強勁的性能。有消息透露，Turbo車型或將采用雙渦輪增壓設計，盡管保時捷官方尚未正式確認這一信息。據推測，即將推出的非混合動力Turbo車型將提供572匹馬力，而Turbo S則將飆升至640匹馬力。
從外觀設計來看，Turbo車型延續了其一貫的寬體風格，以及自991代以來便成為標志性的可展開前擾流板。與992.2系列中的其他車型不同，Turbo及Turbo S在前臉設計中保留了獨立的行車燈，而其他新款911車型則將所有照明功能整合于單一單元內。車尾部分，Turbo車型裝備了典型的四排氣裝置，與Carrera GTS的雙排氣管形成鮮明對比，預示著其動力總成或將迎來重大變革。
