深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（2431.HK）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了重大突破。該公司近日宣布，其L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴已成功獲得中國電信股份有限公司的無人小巴項(xiàng)目定點(diǎn)，并計(jì)劃在二季度完成交付。這一消息標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。

佑駕創(chuàng)新自2020年起便前瞻性地投身于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。基于多年在乘用車開發(fā)與項(xiàng)目量產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，該公司推出了名為iRobo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。經(jīng)過持續(xù)的技術(shù)優(yōu)化與迭代，佑駕創(chuàng)新成功研發(fā)出新一代車規(guī)級(jí)無人小巴。

這款新一代無人小巴不僅通過了嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)可靠性驗(yàn)證，還具備高精度、強(qiáng)算力、低成本等多重優(yōu)勢。它代表了佑駕創(chuàng)新在城市開放道路場景下，向市場投放可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的重要進(jìn)展。通過自研量產(chǎn)車算法升級(jí)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及高精度定位模塊的支持，這款無人小巴能夠在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)自動(dòng)駕駛，最高速度可達(dá)40km/h。

在復(fù)雜場景下，如無保護(hù)轉(zhuǎn)彎、人車混行避讓、交通信號(hào)識(shí)別等，新一代無人小巴展現(xiàn)出了卓越的自適應(yīng)感知和動(dòng)態(tài)決策能力。這得益于其搭載的端到端大模型，使得車輛具備了高度“類人”的靈活性。在硬件層面，該無人小巴采用了雙Orin域控、半固態(tài)激光雷達(dá)、長距毫米波雷達(dá)、多攝像頭、組合導(dǎo)航等車規(guī)級(jí)前裝量產(chǎn)傳感器，以高達(dá)500 Tops的算力支撐復(fù)雜算法的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了360°無盲區(qū)感知。

車規(guī)級(jí)方案的應(yīng)用不僅加速了項(xiàng)目的部署進(jìn)程，還在冗余設(shè)計(jì)、系統(tǒng)穩(wěn)定性、性價(jià)比等方面樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。這為后續(xù)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。佑駕創(chuàng)新始終堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與城市交通體系的深度融合。從基于“車路云一體化”的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目在蘇州的順利交付，到新一代車型的技術(shù)升級(jí)，佑駕創(chuàng)新不斷取得新進(jìn)展。

目前，佑駕創(chuàng)新的無人小巴已深度適配城市微循環(huán)公交場景，為解決“最后一公里”出行難題提供了智能化方案。此次項(xiàng)目定點(diǎn)的成功，將進(jìn)一步拓展無人小巴的應(yīng)用場景，助力智慧交通網(wǎng)絡(luò)向全要素、全鏈條的智能化演進(jìn)。這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步走向大眾，為人們的出行帶來更多便利。

隨著汽車電動(dòng)化與智能化進(jìn)程的加速，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步重構(gòu)城市出行生態(tài)。佑駕創(chuàng)新憑借漸進(jìn)式技術(shù)路徑與全棧自研能力，在智能輔助駕駛、智能座艙、車路協(xié)同三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了全面布局，并構(gòu)建了L1-L4級(jí)全維產(chǎn)品矩陣。這些努力為佑駕創(chuàng)新在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。