近日，一汽奔騰汽車股份有限公司（簡稱“一汽奔騰”）在北京產權交易所宣布，正式啟動新一輪增資擴股計劃，旨在吸引地方產業投資、產業鏈上下游企業以及中國一汽的戰略合作伙伴加入。此次增資擴股，一汽奔騰期望通過引入擁有不同行業背景和資源優勢的股東，實現戰略資源的整合與戰略目標的同步，為公司的新能源轉型注入更多元化的支持和資源。

實際上，這是自2023年一汽奔騰成功引入悅達集團作為戰略投資者后的又一次市場動作。自2023年起，一汽奔騰開始股份制改革，悅達集團的加入不僅帶來了市場資源和外部機制，還推動了公司治理結構的現代化。通過工商變更，一汽奔騰成功轉型為股份制公司，為公司智能化、電動化轉型按下了加速鍵。

悅達集團的加入，使一汽奔騰形成了“長春+鹽城”雙生產基地布局，特別是鹽城的新能源基地，為一汽奔騰的新能源轉型提供了強大動力。該基地總投資超過50億元，從項目立項到首款車型奔騰小馬下線，僅用時18個月。奔騰小馬上市后，連續多個月銷量過萬，迅速成為細分市場的熱門車型。

經過兩年的股份制改革，一汽奔騰不僅優化了治理結構，還顯著提升了企業運行效率和資源配置能力。這些努力在市場表現上得到了直觀體現：2024年，奔騰品牌整體銷量達到15.1萬輛，同比增長25%，創下十年來最高水平。其中，新能源產品銷售82,872輛，同比增長214%，新能源滲透率達到55%，遠超行業平均水平。

今年一季度，一汽奔騰銷量繼續保持強勁增長，達到38,939輛，同比增長47.4%。其中，新能源銷量達到28,441輛，滲透率高達73%，成為銷量增長的主要驅動力。在股份制改革過程中，一汽奔騰的新能源車型矩陣迅速完善，除了奔騰小馬外，悅意序列車型也逐漸進入市場，包括定位年輕家庭的悅意03和在上海車展亮相的B+級旗艦車型悅意08。

悅意序列背后，是一汽奔騰斥資百億打造的技術架構，包括“越影平臺+逐日動力+如意座艙”等核心技術板塊。越影平臺作為悅意序列的技術基石，擁有五大核心技術板塊，包括超光架構、靈馭能效、百變舒乘、星馳底盤和磐石安全等。這些技術已應用于悅意03、悅意07等車型，使它們在續航里程、風阻系數、電耗和空間利用率等方面具備顯著優勢。

逐日動力則包括BMP超能純電、超級混動和超能增程三條技術路線。BMP超能純電由極鷗電驅和裝甲電池組成，其中極鷗八合一電驅已在悅意03車型上量產，綜合效率高達92%。如意座艙則是一汽奔騰自主研發的智能座艙系統，具備絲滑、妙趣、律動、靈智四大核心特性，搭載AI大模型，提供個性化體驗，并與火山引擎、Unity等合作伙伴共同推動AI智能升級和沉浸式交互體驗。

一汽奔騰在自研技術的同時，也積極構建生態圈以實現資源協同。2024年，一汽奔騰的技術合作方數量超過20家，覆蓋智能駕駛、電池、芯片等核心領域，形成“去中心化”的創新網絡。地平線、華為、科大訊飛、寧德時代等均為其生態圈的重要伙伴。隨著新一輪增資擴股的推進，一汽奔騰的資源協同能力將進一步增強，新能源競爭力也將得到顯著提升。從股份制改革至今，一汽奔騰正以體制機制創新和市場化運營為動力，加速向自主第一陣營邁進。