澳大利亞車主韋恩·多普森對比亞迪鯊魚混動皮卡給出了高度評價，但也指出了其存在的不足之處。這位來自布里斯班的房地產項目經理，在尋找新座駕的過程中，最終選擇了比亞迪鯊魚皮卡，成為這款車型在澳大利亞的忠實擁躉。

多普森表示，他在2015年曾購入一輛大眾Amarok柴油動力皮卡，但隨著時間的推移，他開始尋找替代品。在眾多選項中，比亞迪鯊魚皮卡憑借高性價比脫穎而出。今年3月，他以6.4萬澳元（約29.7萬元人民幣）的價格購入了這款混動皮卡，相較于福特和豐田等同級別車型高達8萬澳元的售價，這一價格顯得尤為親民。

盡管多普森駕駛比亞迪鯊魚皮卡的時間尚短，僅行駛了2000公里，但他已經對這款車型產生了深厚的喜愛。他認為，鯊魚皮卡在科技感、動力以及操控流暢性方面，遠超他之前駕駛的Amarok。內飾方面，鯊魚皮卡同樣令人印象深刻。多普森曾駕駛過奧迪和寶馬等豪華品牌車型，但他表示，鯊魚皮卡在內飾的舒適度、堅固性和做工方面，絲毫不遜色于這些頂級豪車。

多普森對比亞迪鯊魚皮卡的加速性能也贊不絕口。這款車型零到百公里加速僅需5.7秒，駕駛體驗堪比跑車。同時，作為一款增程式電動汽車，鯊魚皮卡的續航能力同樣出色。多普森每天行駛距離不到100公里，完全可以使用純電模式。而在需要長途行駛時，汽油發動機會自動介入為電池充電，確保總續航達到約800公里，無需擔心電量問題。

然而，多普森也指出了比亞迪鯊魚皮卡存在的不足之處。作為一款皮卡車型，越野性能是其重要考量之一。但鯊魚皮卡在配備虛擬差速鎖的情況下，越野性能與傳統差速鎖車型相比仍存在一定差距。在面對極端越野路況時，如布滿車轍和大石塊的陡峭山坡，鯊魚皮卡的表現可能不盡如人意。

盡管如此，多普森仍然對比亞迪鯊魚皮卡持積極態度。他認為，這款車型整體表現出色，駕駛體驗愉快且經濟實惠。同時，作為一款電動汽車，它還具有環保優勢，不會對地球造成負擔。多普森還表示，隨著更多中國電動汽車品牌進入澳大利亞市場，消費者將能夠享受到更長的保修期和更高品質的汽車產品。