近期，我國工業和信息化部針對汽車車門把手的安全性能，尤其是隱藏式設計的門把手，展開了公開意見征集活動，意在修訂和完善相關強制性國家標準。這一舉措聚焦于隱藏式門把手在實際應用中出現的一系列安全問題。

隱藏式門把手以其獨特的美觀性和差異化設計，近年來在汽車市場上逐漸普及。然而，這種設計也暴露出了一些不容忽視的弊端。據一位網約車司機反映，他在日常運營中頻繁遭遇乘客無法順利打開隱藏式門把手的情況，這不僅影響了他的工作效率，更給乘客的安全帶來了潛在威脅。

在征集意見的過程中，工信部明確指出，隱藏式門把手的廣泛應用確實帶來了安全隱患。為此，他們提出了一系列嚴格的安全要求，旨在提升車門系統的整體可靠性。這些要求涵蓋了多個方面：

首先，要求強化車門外把手在碰撞事故和車輛起火等緊急情況下的安全邏輯，確保在斷電或碰撞等特殊情況下，車門依然能夠被順利開啟，以便進行及時救援和逃生。

其次，提倡增加機械保護或斷電保護等安全冗余設計，以進一步提高車門系統的穩定性和可靠性，降低故障發生的概率。

再者，對于隱藏式和應急式車門內把手的識別標志，要求必須規范且易于識別，確保在緊急情況下，乘員能夠迅速找到并打開車門，降低逃生難度。

最后，還強調了車門把手的結構強度要求，以防止在事故發生后，門鎖操縱機構功能失效，從而確保車門在關鍵時刻能夠正常開啟。

這些安全要求的提出，旨在確保汽車在面臨緊急情況時，乘員能夠迅速、有效地打開車門，保障乘客的生命安全。隨著汽車技術的不斷進步和市場的不斷變化，這些安全技術要求的更新和修訂，對于提升整體道路安全水平具有重要意義。公眾和行業專家的廣泛參與和反饋，將為制定更加科學、完善的標準提供有力支持，推動汽車行業持續健康發展。