在5月9日晚的一場媒體晚宴上,億緯鋰能的聯合創始人兼總裁劉建華以一句幽默的諧音玩笑,為即將揭幕的活動預熱:“電池和商用車行業這么卷,希望我們能留下來,畢竟我們都姓‘劉’,有緣分嘛。”這場晚宴是億緯鋰能在廣東惠州舉辦的首屆商用車電池科技日暨開源電池新品發布會的前奏。
億緯鋰能,這家一向行事低調的企業,在此次發布會上推出了8款開源電池產品,計劃于明年逐步量產。劉建華在發布會上笑稱,一口氣發布這么多產品讓他有些忐忑,“下次要是發少了,市場會不會以為我們研發能力退步了?”
玩笑背后,是商用車電動化賽道的激烈競爭。隨著參與企業的增多,這一領域正迎來高速增長期。中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚在活動現場指出,商用車電動化的市場前景廣闊,但同時也面臨著諸多挑戰,如行駛里程長帶來的技術難題,以及基礎設施建設不足導致的資金壓力。
億緯鋰能動力營銷中心總經理黃紅良在活動現場表示,新能源商用車產業正處于關鍵轉折點。他提到,中國新能源商用車的滲透率已經攀升至20%,正式邁入高速增長階段。其中,新能源輕卡的滲透率接近20%,電動化進程明顯加速;而新能源重卡的應用場景也在持續拓展,電動化轉型即將迎來爆發式增長。
億緯鋰能副總裁、電池系統研究院院長江吉兵詳細介紹了此次發布的8款開源電池產品。這些產品覆蓋了從物流車的微面、輕卡到重卡、干線,再到客車和工程機械的全場景工況需求。江吉兵強調,這些都屬于第三代開源電池產品,今年已完成研發,并將于明年逐步量產。在介紹每一款電池產品時,他還特別提到了這些產品如何幫助企業提升收益和節省成本。
在電池安全這一熱門話題上,億緯鋰能也展示了自己的技術實力。活動現場,一名記者拿起一枚涂了防護涂層的雞蛋從1.5米的高度扔下,雞蛋竟然完好無損。億緯鋰能電池系統研究院負責人陳智偉解釋,這種防護涂層可以應用于電池包底板,有效防止磕碰。他還透露,億緯鋰能的電池包在進行比國標高出一倍的300J磕碰測試后,仍能完好并照常運行。
董揚在發言中提到,我國在商用車和鋰電池賽道上處于世界領先地位。然而,在彎道超車后,中國企業需要思考如何合力把全產業做大。他強調,企業不能短視,要有自己的節奏和戰略。同時,他也指出,電動車時代的技術壁壘大大降低,民營企業在這一領域大有可為。