新能源二手車市場正經歷著顯著的增長，伴隨著新能源汽車銷量的持續攀升，二手市場上的新能源車數量也隨之增加。最新的數據顯示，今年一季度，新能源二手車的滲透率達到了三年來的最高點。

據乘聯分會秘書長崔東樹透露，2025年一季度，全國二手車交易量累計達到461萬臺，同比微增0.2%，但交易額卻下降了3.4%，達到3032億元。值得注意的是，新能源二手車在這一期間的表現尤為亮眼，3月的滲透率達到了8.7%，創下了三年新高。相比之下，2022年底時，這一數字僅為3.6%，而到了2024年，滲透率已提升至8.4%。

從車齡結構來看，新能源二手車市場正呈現年輕化的趨勢。2025年一季度，使用年限在2年以下的新能源二手車占比達到了29.4%，較去年同期有所提升。同時，使用年限在2至4年的車型占比43.6%，也呈現出顯著增長。而使用年限在4年以上的車型占比則相對穩定或略有下降。

價格方面，新能源二手車市場同樣表現出積極的態勢。尤其是8萬至15萬元價格區間的車型，交易量大幅提升。隨著報廢更新和以舊換新政策的推動，3萬元以下的老舊新能源二手車銷量也有所增加。然而，盡管市場活躍度提升，新能源車的三年保值率總體仍處于較低水平，這與其作為耐用消費品且沒有車購稅的特性有關。

崔東樹還指出，今年以來，各品牌、廠商在經歷價格調整后，已找到了新的市場定位，競爭格局也逐漸恢復有序。但與此同時，混動車市場的競爭依然激烈，平價新車對消費者的吸引力持續增強。例如，比亞迪漢等主流車型的降價，就對插電混動細分市場的平均保值率產生了一定影響。

在華南地區，新能源二手車的交易量增長尤為顯著。廣佛地區的一些大型二手車交易市場及經銷商表示，今年以來，新能源二手車的交易量有了明顯提升。以寶利捷舊車交易市場為例，五一期間的成交量中，新能源二手車占比高達38.2%，較去年同期提升了15個百分點，整體二手車交易量也因此同比增長了23.6%。

特斯拉是新能源二手車市場中的熱門品牌之一。據千里發名車匯的銷售經理介紹，近幾個月來，特斯拉Model Y和Model 3的成交量均超過了10臺。蔚來ES6、極氪001、小鵬G9、騰勢D9、比亞迪漢、宋L、宋Pro、問界M5等車型也在市場上備受關注。與新車相比，這些二手車型在價格上更具優勢。例如，上牌剛滿一年的問界M5報價僅為18萬元左右，而使用不到一年的比亞迪宋Pro售價也不到9萬元。

隨著新能源車市場的持續高速增長和價格的逐步穩定，新能源二手車市場的發展潛力巨大。未來，這一市場有望迎來更加繁榮的景象。