騰勢(shì)品牌近日正式推出了其全新大型SUV——騰勢(shì)N9，這款車型不僅繼承了品牌一貫的科技與創(chuàng)新理念，更以家用化為設(shè)計(jì)背景，為消費(fèi)者提供了又一高品質(zhì)選擇。本次，我們以指導(dǎo)價(jià)為44.98萬(wàn)元的騰勢(shì)N9 DM旗艦型為例，深入剖析其產(chǎn)品力。

進(jìn)入車內(nèi)，騰勢(shì)N9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。中控臺(tái)采用騰勢(shì)首創(chuàng)的“星環(huán)座艙”布局，以17.3英寸懸浮中控屏為核心，搭配13.2英寸主副駕信息屏，構(gòu)建起智能化的交互界面。車內(nèi)觸手可及的區(qū)域均采用真皮材質(zhì)包覆，并輔以木紋飾板和鍍鉻條裝飾，營(yíng)造出豪華而舒適的駕乘空間。中央通道前側(cè)還配備了雙分區(qū)的無(wú)線充電板和降溫出風(fēng)口，彰顯了騰勢(shì)N9對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。

在配置方面，騰勢(shì)N9同樣表現(xiàn)出色。中控屏內(nèi)置DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的應(yīng)用功能和成熟的生態(tài)體系，支持GPS、多媒體、手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等功能。同時(shí)，該系統(tǒng)還支持面部和語(yǔ)音識(shí)別，多音區(qū)覆蓋主副駕、第二排和第三排區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的語(yǔ)音輸入和可見(jiàn)即可說(shuō)控制。輔助駕駛系統(tǒng)方面，騰勢(shì)N9搭載了DiPilot 300系統(tǒng)和NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高達(dá)254TOPS，支持L2級(jí)輔助功能，包括全速自適應(yīng)巡航、城市和高速領(lǐng)航輔助以及泊車輔助功能等。

作為一款大型SUV，騰勢(shì)N9擁有5258*2030*1830mm的車身尺寸和3125mm的軸距，雖然體型魁梧，但得益于整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.65米，保證了在城市路況下的靈活駕駛。車內(nèi)采用2+2+2的六座布局，座椅采用Nappa真皮面料包覆，并標(biāo)配零重力座椅和女王模式等舒適性功能。靈活的座椅調(diào)節(jié)和裝載空間也讓騰勢(shì)N9在實(shí)用性方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9搭載了2.0T與三電機(jī)組成的插混總成，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)單元分別擁有152kW（207Ps）和680kW（925Ps）的功率，扭矩分別為325N?m和1035N?m。強(qiáng)勁的動(dòng)力讓這款整備質(zhì)量超過(guò)3.2噸的車型能在3.9秒內(nèi)完成零百加速。同時(shí)，騰勢(shì)N9還配備了一塊46.9kWh的刀片電池組，提供202km的CLTC純電續(xù)航里程，滿電滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)1302km。100kW的快充接口也進(jìn)一步打消了用戶長(zhǎng)途出行的里程焦慮。