在汽車行業這片競爭白熱化的戰場上，新的參與者依舊層出不窮。近日，吉祥航空旗下的吉祥汽車正式推出了其首款車型——“吉祥AIR”，這款緊湊型純電轎車于5月7日驚艷亮相，為消費者帶來了兩款配置選擇，價格分別為14.78萬元和15.98萬元。其中，51度電池版本可提供435公里的CLTC續航里程，而64度電池版本則可達到530公里。
“吉祥AIR”由云度汽車負責生產，車身尺寸為長4550mm、寬1860mm、高1515mm，軸距達到了2800mm，確保了寬敞的內部空間。車內配置同樣引人注目，8.8英寸的液晶儀表和15.6英寸的中控屏為駕駛者帶來了出色的視覺體驗。車輛還配備了最大功率分別為147kW和150kW的兩款驅動電機，提供了強勁的動力表現。
實際上，吉祥航空涉足汽車領域的消息早在2023年8月就已傳出。而此次承擔生產任務的云度汽車，作為早期入局的新勢力車企之一，成立于2015年。然而，云度汽車的業績在2020年出現了大幅下滑，前五個月的銷量僅為三位數。幸運的是，2023年云度汽車被吉祥航空的母公司均瑤集團收購，從而迎來了新的發展機遇。
盡管“吉祥AIR”在設計上展現出了一定的原創性，但從產品力來看，它似乎還停留在4-5年前的水平。以最近上市的日產N7為例，這款車型最低配置的價格為11.99萬元，電池容量為58度，CLTC續航里程高達540公里，軸距更是達到了2915mm。相比之下，“吉祥AIR”的產品力和性價比顯然并不占優勢，甚至不如一些合資品牌的電動車。
在當今這個競爭激烈的汽車市場中，新入局者要想取得成功，要么像小米那樣推出具有顛覆性的爆款產品，要么就將性價比做到極致，以換取銷量。然而，從目前的情況來看，吉祥汽車似乎并不具備這兩方面的優勢。因此，吉祥汽車未來的發展之路，無疑充滿了挑戰和不確定性。
